bezkomutátorový ovladač stejnosměrného motoru mechanická brzda: odpojení hlavního napájení, přístup k zpětnému napětí, rychlé zastavení rotoru, pokud je na straně rotoru brzda, která může realizovat mechanickou brzdu. Bezkomutátorový stejnosměrný stejnosměrný motor bez řídícího stavu bez napětí ve skutečnosti neexistuje, existuje motorový ovladač orientace zubů krouticího momentu, ovladač motoru je v otevřeném stavu, ovladač motoru osy otáčení, aby mohl cítit odpor. Je tvořen rotorem s permanentním magnetem a uzavřeným magnetickým obvodem statoru, takže i ve volném stavu je rotor stále určitým místem. Kromě toho, protože ovladač bezkomutátorového stejnosměrného motoru ve stavu generování energie, i když je spínací trubka ve vypnutém stavu, ale spínací trubka paralelně s reverzní diodou, je v kladném stavu, je schopen uvést výkon zpět do výkonu a energetická zpětná vazba se nutně převede do brzdného momentu. Při vyšších otáčkách rotoru je třeba uvažovat i o vybití kapacity zdroje. Obecná rychlost bez ohledu na to. Takže v počáteční fázi zpomalování může regulátor motoru použít více brzdění a snížit regulátor otáček motoru při zvažování rotace ostatních opatření. Obvykle rychlá brzda samotného ovladače bezkomutátorového stejnosměrného motoru má dva druhy jednoduchého řešení, jedním je brzdná energie, jedním druhem je krátké brzdění, brzdná energie je spotřeba kinetické energie ovladače motoru na externím brzdném odporu, brzdění s krátkou spotřebou kinetické energie spočívá v umístění ovladače motoru na vinutí statoru ovladače motoru. Zjevně horečka lepší brzdná energie ke snížení ovladače motoru. Ale krátké brzdění, není třeba provádět žádné změny na hardwaru, jednoduché jsou jeho vynikající výhody, takže se zaměřujeme na krátké brzdění.
