DC မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏စက်ဘရိတ်နိယာမ

brushless dc motor controller စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဘရိတ်- ပင်မပါဝါချိတ်ဆက်မှုပြတ်တောက်မှု၊ ပြောင်းပြန်ဗို့အားဝင်ရောက်မှု၊ ရဟတ်အခြမ်းတွင် ဘရိတ်တစ်ခုရှိနေပါက၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဘရိတ်ကို သိရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ Brushless dc motor controller သည် မောင်းနှင်ခြင်းမရှိဘဲ voltage free line state အမှန်တကယ်မရှိပါ၊ motor controller tooth orientation torque ရှိပါသည်၊ motor controller is in open state, rotation axis motor controller သည် ခံနိုင်ရည်ရှိရန် ခံစားချက်တစ်ခုရှိသည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက်ရဟတ်နှင့် stator သံလိုက်ပတ်လမ်းတို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသောကြောင့် လွတ်လပ်သောအခြေအနေတွင်ပင် ရဟတ်သည် သီးခြားတည်နေရာတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေသေးသည်။ ထို့အပြင် ပါဝါထုတ်လုပ်သည့်အခြေအနေရှိ brushless dc motor controller သည် switch tube သည် off state တွင်ရှိနေသော်လည်း reverse diode နှင့်အပြိုင် switch tube သည် positive အခြေအနေတွင်ရှိနေသောကြောင့် power မှ power နှင့် energy feedback သို့သေချာပေါက် braking torque သို့ပြန်ဆိုနိုင်သည်။ rotor speed ပိုများပါက power supply ၏ discharge ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။ ထွေထွေထူးထူး မစဉ်းစားဘဲ။ ထို့ကြောင့် ကနဦး အရှိန်လျှော့သည့်အဆင့်တွင် မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် အခြားအစီအမံများ၏ လည်ပတ်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရာတွင် ဘရိတ်ကို ပိုမိုအသုံးပြုနိုင်သည်။ အများအားဖြင့် brushless dc motor controller ၏ အမြန်ဘရိတ်တွင် ရိုးရှင်းသော ဖြေရှင်းချက် နှစ်မျိုးရှိပြီး တစ်မျိုးမှာ ဘရိတ်စွမ်းအင်၊ တစ်မျိုးမှာ short braking ဖြစ်ပြီး၊ braking energy သည် motor controller ၏ kinetic energy သုံးစွဲမှုဖြစ်ပြီး ပြင်ပဘရိတ်ဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ kinetic energy သုံးစွဲမှု တိုတောင်းသော braking သည် motor controller ကို motor controller ၏ stator winding ပေါ်တွင် တင်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာကို လျှော့ချရန် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဘရိတ်စွမ်းအင်ကို အဖျားရှိပုံရသည်။ သို့သော် တိုတောင်းသော ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၊ ဟာ့ဒ်ဝဲကို အပြောင်းအလဲလုပ်ရန် မလိုအပ်ပါ၊ ရိုးရှင်းသည်မှာ ၎င်း၏ထူးခြားသော အားသာချက်များဖြစ်သောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် တိုတောင်းသော ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းကို အာရုံစိုက်ပါသည်။