ترمز مکانیکی کنترل کننده موتور dc بدون جاروبک: قطع برق اصلی، دسترسی به ولتاژ معکوس، توقف سریع روتور، در صورت وجود ترمز در سمت روتور، که می تواند ترمز مکانیکی را تشخیص دهد. کنترل کننده موتور dc بدون براش بدون ولتاژ رانندگی حالت خط آزاد در واقع وجود ندارد، گشتاور جهت دندان کنترل کننده موتور وجود دارد، کنترل کننده موتور در حالت باز است، کنترل کننده موتور محور چرخش قادر به داشتن احساس مقاومت است. توسط روتور آهنربای دائمی تشکیل شده و مدار مغناطیسی استاتور بسته است، بنابراین حتی در حالت آزاد، روتور هنوز یک مکان خاص است. علاوه بر این، از آنجایی که کنترل کننده موتور dc بدون جاروبک در حالت تولید برق، اگرچه لوله سوئیچ در حالت خاموش است، اما لوله سوئیچ به موازات دیود معکوس، در حالت مثبت نسبت به آن قرار دارد، قادر است توان را به توان بازگرداند و بازخورد انرژی لزوماً به گشتاور ترمز تبدیل شود. اگر سرعت روتور بیشتر باشد، تخلیه ظرفیت منبع تغذیه نیز باید در نظر گرفته شود. سرعت کلی بدون در نظر گرفتن. بنابراین در فاز کاهش سرعت اولیه، کنترل کننده موتور می تواند از ترمز بیشتری استفاده کند، کنترل کننده سرعت موتور را در در نظر گرفتن چرخش سایر اقدامات کاهش می دهد. معمولاً ترمز سریع کنترل کننده موتور dc بدون جاروبک خود دارای دو نوع راه حل ساده است، یکی انرژی ترمز، یک نوع ترمز کوتاه، انرژی ترمز مصرف انرژی جنبشی کنترل کننده موتور در مقاومت ترمز خارجی است، ترمز کوتاه ترمز مصرف انرژی جنبشی قرار دادن کنترل کننده موتور روی سیم پیچ استاتور کنترل کننده موتور است. ظاهرا تب بهتر انرژی ترمز برای کاهش کنترل موتور. اما ترمز کوتاه، نیازی به ایجاد هیچ تغییری در سخت افزار نیست، مزایای برجسته آن ساده است، بنابراین ما روی ترمز کوتاه تمرکز می کنیم.
