mehanska zavora brezkrtačnega krmilnika enosmernega motorja: odklop glavnega napajanja, dostop do povratne napetosti, hitro zaustavitev rotorja, če je na strani rotorja zavora, ki lahko realizira mehansko zavoro. Krmilnik brezkrtačnega enosmernega motorja brez pogonske napetosti brez stanja linije dejansko ne obstaja, obstaja vrtilni moment zoba krmilnika motorja, krmilnik motorja je v odprtem stanju, krmilnik motorja vrtilne osi lahko občuti upor. Oblikujeta ga rotor s trajnim magnetom in statorsko magnetno vezje zaprto, tako da je tudi v prostem stanju rotor še vedno na določenem mestu. Poleg tega, ker krmilnik brezkrtačnega enosmernega motorja v stanju proizvodnje električne energije, čeprav je stikalna cev v izklopljenem stanju, vendar je stikalna cev vzporedna z reverzno diodo, v stanju pozitivnega na, lahko vrne moč nazaj v moč in povratna informacija o energiji se nujno pretvori v zavorni navor. Če je vrtilna frekvenca rotorja višja, je treba upoštevati tudi praznjenje napajalne zmogljivosti. Splošna hitrost brez upoštevanja. Tako lahko krmilnik motorja v začetni fazi pojemka uporabi več zaviranja, zmanjša krmilnik hitrosti motorja ob upoštevanju vrtenja drugih ukrepov. Običajno hitra zavora brezkrtačnega krmilnika enosmernega motorja sama ima dve vrsti preprostih rešitev, ena je zavorna energija, ena vrsta je kratkotrajno zaviranje, zavorna energija je poraba kinetične energije krmilnika motorja na zunanjem zavornem uporu, razen zaviranja porabe kinetične energije je namestitev krmilnika motorja na statorsko navitje krmilnika motorja. Očitno vročina boljša zavorna energija za zmanjšanje krmilnika motorja. Toda kratko zaviranje, ni treba spreminjati strojne opreme, enostavne so njegove izjemne prednosti, zato se osredotočamo na kratko zaviranje.
Skupina HOPRIO, profesionalni proizvajalec krmilnikov in motorjev, je bila ustanovljena leta 2000. Sedež skupine je v mestu Changzhou, provinca Jiangsu.
