щеткасыз тұрақты ток қозғалтқышының контроллері механикалық тежегіш: негізгі қуатты ажырату, кері кернеуге қол жеткізу, ротордың жылдам тоқтауы, егер ротор жағында тежегіш болса, механикалық тежеуді жүзеге асыра алады. Қылқаламсыз тұрақты ток қозғалтқышының контроллері жетек кернеуі жоқ желі күйі іс жүзінде жоқ, қозғалтқыш контроллері тістің бағдарлау моменті бар, қозғалтқыш контроллері ашық күйде, айналу осі қозғалтқыш контроллері қарсылық сезіміне ие болуы үшін. Тұрақты магнит роторы және статордың магниттік тізбегі жабық, сондықтан бос күйде де ротор әлі де белгілі бір орын болып табылады. Сонымен қатар, щеткасыз тұрақты ток қозғалтқышының контроллері электр қуатын өндіру күйінде, коммутатор түтігі өшірулі күйде болса да, бірақ кері диодқа параллельді ауыстырып-қосқыш түтік оң күйде болғандықтан, ол қуатты қуатқа қайтара алады және энергия кері байланысы міндетті түрде тежеу моментіне айналады. Ротордың айналу жылдамдығы жоғарырақ болса, қуат көзінің қуатының разрядын да ескеру қажет. Жалпы жылдамдықты ескерусіз. Осылайша, бастапқы баяулау фазасында қозғалтқыш контроллері басқа шаралардың айналуын ескере отырып, қозғалтқыш жылдамдығын реттегішін азайтуды көбірек тежеуді қолдана алады. Әдетте щеткасыз тұрақты ток қозғалтқыш контроллерінің жылдам тежеуінің өзі екі қарапайым шешімге ие, біреуі тежеу энергиясы, бір түрі қысқа тежеу, тежеу энергиясы - қозғалтқыш контроллерінің сыртқы тежеу кедергісі бойынша кинетикалық энергияны тұтынуы, кинетикалық энергияны тұтынудың қысқа тежелуі - қозғалтқыш контроллерін қозғалтқыш контроллерінің статор орамына қою. Қозғалтқыш контроллерін азайту үшін тежеу қуаты жақсырақ. Бірақ қысқа тежеу, аппараттық құралға ешқандай өзгерістер енгізудің қажеті жоқ, қарапайым, оның тамаша артықшылықтары, сондықтан біз қысқа тежеуге назар аударамыз.
