Здравствуйте, я Нико, член команды Robosap.
В этом руководстве я покажу вам, как перемотать и отремонтировать старый однофазный двигатель.
Я купил этот мотор, когда продал его в гараже.
Это дешево. Мы знаем, что машина сожжена.
Я решил купить машину и попытаться отремонтировать его.
На следующих шагах я покажу вам, как разобрать двигатель, снять подшипник, нарисовать намотливый чертеж, перемотать двигатель, выберите правильный конденсатор и собрать его с новым подшипником.
Перемотка - очень длинный процесс.
Потребуется около двух дней, чтобы перемотать, заменить все старые детали и собрать их.
Однофазный двигатель обычно имеет две катушки, а сопротивление основной катушки является большим (
генерировать пульсирующее магнитное поле)
и вспомогательное с меньшим сопротивлением (
дайте двигателю направление вращения).
На двигателе должна быть емкость.
Для разных электрических двигателей его значение отличается (
для небольших электрических двигателей около 20 микрофов).
2 емкость может использоваться на двигателе, \ «Запуск \» конденсатор (
всегда подключен, низкое значение емкости)
и конденсатор \ «Start \» (
связанный с центробежным переключателем с высоким значением емкости)
1: Одиночная моторная схема. Рисунок 2: Операция и звездная конденсация Рис
Рисунок
. и разобрать мотор.
Вам нужны следующие инструменты:- Базические инструменты (
отвертка, молоток, гаечный ключ ...)-
шкись-подшипник-
вырубленная ветерная бутановая факел (
или другие нагревательные устройства)
Специальные материалы:-коппер-изолята-
статорный
смазочный материал (WD-40 или аналогичный)-
локер мотор сделал несколько фотографий мотового и удаляемого фаната.
Обычно крышка не обладает корпусом винтом, но он просто подключен к корпусу.
Поместите все смягчающие части двигателя в коробку, чтобы вы их потеряли.
Аккуратно нагрейте и снимите вентилятор двигателя.
Будьте осторожны, вы не сломаете его, это должно идти хорошо.
Вы можете разобрать его с двумя большими отвертками.
Как вы можете видеть на картинке, наш вентилятор моторики сломан, и нам нужны новые.
После удаления вентилятора двигателя снимите приспособление из вала.
Отметьте положение одной крышки на стороне крышки (
обычно мы размещаем числа 1,2, 3 на стороне крышки, чтобы мы знали, как его собрать).
Винт винты, которые исправляют крышку (изображение 2).
Снимите крышку двигателя и положите его в коробку с другими частями.
Я понял это, когда отменил свои ожидания.
Моторная обмотка сожжена (
черный и запах сгоревшей краски).
Я обнаружил, что подшипник также был сломан (
он издает громкий звук, когда вы его вращаете).
Прикрутите винты, которые исправляют переднюю крышку (
как вы делали раньше.
Аккуратно снимайте переднюю крышку с ротором из основного корпуса, и помещают его в коробку с другими компонентами.
Прикрутите винты, которые фиксируют верхнюю крышку. Снимите
крышку и запечатайте его и положите в коробку с другими
верхнюю
.
деталями Запишите
надписи
о
все
информацию
Статорские
другу
друг
к
катушки
подключены
.
Оценка вывода катушки (
зажимам
прикрепленный
провод,
.
к
) 3
)
.
Старый
-й
.
2
провода
Шкив
из
.
вала
Или пластины статора, они
поцарапайте
изготовлены
.
из
ржавного
устойчивости Это
мотора
нанесение
мотива
.
распечатать
можете
Вы
360
его
его
сделать
и конечной катушкой
)
с
Провода
.
и
9
изображение
теплоты
(
правильный подшипник
найти
можете
Вы
,
измеряя диаметр старого
подшипника
. Стирание).
Затем поместите статор на первую крышку и
, чтобы
.
забудьте о
том
запустить
)
винты Дан, так как он становится очень
мягким
и
может
изменить
.
)
форму оболочке
нет
В
на
.
корпусе
конденсации
и
Смажьте
шкиве
установите
на
.
его
