Как генерировать мощность безмолкового двигателя DC электромобилей? | | New Energy Automotive Бесщеточный DC Motor Car Бесстраночный двигатель постоянного тока -бесщеточный прямой на юге Анхуи

В электромобилях двигатель является очень важным ключевым деталями, в этой статье бесщеточный двигатель постоянного тока, который можно понять на юге трехфазного асинхронного двигателя AC AC, как генерировать мощность! Как генерировать мощность асинхронного двигателя AC? Принцип работы двигателя переменного тока, электрическая обмотка поворачивается в вращающемся магнитном поле. В статоре двигателя и ротор не контакт, зачем обмотать статор на переменный ток (AC), ротор будет вращаться? Его принцип работы применяется к электромагнитному принципу: два закона Фарадея и закон Ленца. Когда на обмотке катушки статора на чередующемся токе (AC) из -за характеристик чередующегося тока обмотки статора создают вращающееся электромагнитное поле. На обмотке ротора находится проводник с замкнутым петлей, он находится в вращающемся магнитном поле статора. Согласно закону Фарадея, часть закрытого проводника в резании магнитного поля магнитной индукционной линии движения создает электрический ток от проводника, электрический ток и электромагнитное поле. Таким образом, в двигателе есть два электромагнитных поле: одно связано с внешним после чередующегося тока и электромагнитного поля статора; Другой вызван резкой индукционного тока статора после образования электромагнитного поля ротора. Согласно закону Ленца, магнитное поле, вызванное током, общее количество тока восстать против причин индуцированного тока (обмотка ротора магнитной индукционной линии статора), то есть сделайте все возможное, чтобы проводник ротора больше не находится на разрезании магнитного поля статора магнитной индукционной линии, в результате, что: на проводнике ротора и другой; Чейз и повсюду; Вращающее электромагнитное поле статора, то есть заставляет ротор с вращающимся вращением электромагнитного поля статора, в конечном итоге заставляет двигатель начинает вращаться. Поскольку ротор всегда в и другой; Чейз и повсюду; Скорость поворота электромагнитных полей статора и для того, чтобы иметь возможность разрезать линии магнитного индукции и индуцированного тока, скорость ротора всегда немного медленнее, чем скорость электромагнитного поля статора (около 2% ~ 5%), то есть асинхронной операции, поэтому мы называли этот индуцированный ток асинхронного двигателя. Ниже приводится структура однонаправленного двигателя переменного тока: асинхронная моторная структура GM AC выглядит следующим образом: в этой статье, из издательства механической промышленности, почему электромобили работают.