תפקידו של בקר מנוע סרוו הוא אות מתח הקלט, מתח הבקרה) לתזוזה זוויתית של פיר או תפוקת מהירות זוויתית, במערכת בקרה אוטומטית כמפעילים, המכונה גם מנוע כוח, סרוו, המאפיין הגדול ביותר שלו הוא: הוא סיבוב רוטור מייד כאשר מתח הבקרה, ללא רוטור רוטור מיד. ציר ההיגוי והמהירות נקבע על ידי כיוון וגודל מתח הבקרה. מחולק לשתי קטגוריות עיקריות של בקר מנוע סרוו AC ו- DC. להלן אני נותן לכולם להסביר את בקר מנוע סרוו DC. בקר מנוע סרוו DC: 1, המבנה הבסיסי של תמצית המנוע החשמלית DC Servo המסורתית הוא יכולת מנוע DC נפוצה היא קטנה, הוא סוג פצע ומגנט קבוע מסוג שני סוגים, המבנה ומנוע DC נפוץ באותו מבנה. רוטור מנוע סרוו של סרוו DC סרוור העשוי מחומרים לא מגנטיים כוס גלילית חלולה, הרוטור קל יותר והופך את רגע האינרציה של תגובה קטנה ומהירה. ברוטור העשוי מחומרים מגנטיים רכים בין החלק הפנימי ומחוצה לו הסטטור מסתובב, פער האוויר גדול יותר. מנוע סרוו DC ללא מברשות באמצעות מכשיר הקומוטציה האלקטרוני במקום המברשת והקומוטטור המסורתיים, הפוך אותו לאמין יותר. מבנה ליבת הסטטור ומנוע DC נפוץ בסיסי זהה, הוא משובץ בחומרי מגנט קבועים של רוטור. 2 עיקרון עבודה בסיסי של עיקרון העבודה הבסיסי של מנוע סרוו DC המסורתי ומנוע DC נפוץ זהה לחלוטין, תוך הסתמכות על ההשפעה של זרם הזרוע ושטף פער האוויר מייצרים מומנט אלקטרומגנטי, כדי לסובב את מנוע הסרוו. בדרך כלל מאמצים את מצב בקרת Armature, כלומר בתנאי מתח העירור ללא שינוי, על ידי שינוי מתח הזרוע להתאמת המהירות. מתח הזרוע קטן יותר, המהירות נמוכה יותר; מתח הזרוע הוא אפס, המנוע מתעכב. בשל מתח הזרוע הוא אפס זרם הזרוע הוא אפס, גם הם לא מייצרים מנוע מומנט אלקטרומגנטי, לא יהיה 'סיבוב'.
