תפקידו של בקר מנוע הסרוו הוא אות מתח הכניסה, מתח הבקרה) לתוך תזוזה זוויתית של פיר או פלט מהירות זוויתי, במערכת בקרה אוטומטית כמפעילים, הידוע גם בשם מנוע כוח, מנוע סרוו, המאפיין הגדול ביותר שלו הוא: האם הרוטור מסתובב מיד כאשר מתח הבקרה, אין רוטור מתח בקרה עוצר מיד. ציר ההיגוי והמהירות נקבעים לפי כיוון וגודל מתח הבקרה. מחולק לשתי קטגוריות עיקריות של בקר מנוע AC ו-dc סרוו. להלן אני נותן לכולם להסביר את בקר מנוע סרוו DC. בקר מנוע Dc סרוו: 1, המבנה הבסיסי של המהות המסורתית של מנוע dc סרוו חשמלי הוא נפוץ קיבולת מנוע dc קטנה, הוא פצע סוג וסוג מגנט קבוע שני סוגים, המבנה ומנוע dc משותף באותו מבנה. רוטור מנוע dc סרוו אבזור כוס עשוי מחומרים לא מגנטיים כוס גלילית חלולה, הרוטור קל יותר והופך את רגע האינרציה לתגובה קטנה ומהירה. ברוטור העשוי מחומרים מגנטיים רכים בין החלק הפנימי והחיצוני של הסטטור מסתובב, מרווח האוויר גדול יותר. מנוע DC סרוו ללא מברשות המשתמש במכשיר התמרה אלקטרוני במקום המברשת והקומוטטור המסורתיים, הופכים אותו לאמין יותר. מבנה ליבת הסטטור ומנוע ה-DC המשותף בסיסי זהה, הוא מוטבע עם סלילה רב-פאזי וחומרי מגנט קבוע רוטור. 2 עקרון העבודה הבסיסי של מנוע הסרוו dc המסורתי עיקרון העבודה הבסיסי של מנוע ה-DC הרגיל ומנוע ה-DC הנפוץ זהים לחלוטין, תוך הסתמכות על ההשפעה של זרם האבזור ושטף מרווח האוויר מייצרים מומנט אלקטרומגנטי, כדי לסובב את מנוע הסרוו. בדרך כלל לאמץ את מצב בקרת האבזור, כלומר בתנאי מתח העירור ללא שינוי, על ידי שינוי מתח האבזור כדי להתאים את המהירות. מתח האבזור קטן יותר, המהירות נמוכה יותר; מתח האבזור הוא אפס, המנוע נתקע. בגלל שמתח האבזור הוא אפס זרם האבזור הוא אפס, גם לא מייצרים מנוע מומנט אלקטרומגנטי, לא יהיה 'סיבוב'.
