Ang papel na ginagampanan ng servo motor controller ay ang signal ng boltahe ng input, ang boltahe ng control) sa isang shaft angular na pag -aalis o angular na bilis ng output, sa awtomatikong sistema ng kontrol bilang mga actuators, kaya kilala rin bilang lakas ng motor, servo motor, ang pinakamalaking katangian nito ay: ay ang rotor na umiikot kaagad kapag ang control boltahe, walang control boltahe na rotor kaagad. Ang Axis ng pagpipiloto at bilis ay natutukoy ng direksyon at laki ng boltahe ng control. Nahahati sa dalawang pangunahing kategorya ng AC at DC Servo Motor Controller. Sa ibaba binibigyan ko ng lahat na ipaliwanag ang DC Servo Motor Controller. DC Servo Motor Controller: 1, Ang pangunahing istraktura ng tradisyonal na DC Servo Electric Motor Essence ay karaniwang DC motor na kapasidad ay maliit, siya ay sugat na uri at permanenteng uri ng magnet na dalawang uri, ang istraktura at karaniwang DC motor sa parehong istraktura. Cup armature DC servo motor rotor na gawa sa mga non-magnetic na materyales na guwang na cylindrical cup, ang rotor ay mas magaan at gumawa ng sandali ng pagkawalang-galaw ng maliit, mabilis na tugon. Sa rotor na gawa sa malambot na magnetic na materyales sa pagitan ng loob at labas ng stator na umiikot, mas malaki ang agwat ng hangin. Brushless DC Servo Motor Gamit ang aparato ng electronic commutation sa halip na tradisyonal na brush at commutator, gawin itong mas maaasahan. Ang istraktura ng core ng stator at karaniwang DC motor basic pareho, ito ay naka -embed na may multiphase na paikot -ikot, rotor permanenteng materyales. 2 Pangunahing Prinsipyo ng Paggawa ng Prinsipyo ng Tradisyonal na DC Servo Motor at ang karaniwang DC motor ay eksaktong pareho, umaasa sa epekto ng armature kasalukuyang at air gap flux ay gumagawa ng electromagnetic torque, upang paikutin ang servo motor. Karaniwan ay nagpatibay ng mode ng control ng armature, iyon ay, sa ilalim ng kondisyon ng boltahe ng paggulo na hindi nagbabago, sa pamamagitan ng pagbabago ng boltahe ng armature upang ayusin ang bilis. Ang boltahe ng armature ay mas maliit, ang bilis ay mas mababa; Ang armature boltahe ay zero, ang motor stalling. Dahil sa armature boltahe ay zero armature kasalukuyang ay zero, hindi rin gumagawa ng electromagnetic metalikang motor, walang 'pag -ikot'.
