servomotorstyringens rolle er indgangsspændingssignalet, styrespændingen) Ind i en akselvinkelforskydning eller vinkelhastighedsudgang, i automatisk kontrolsystem som aktuatorer, så også kendt som kraftmotor, servomotor, dens største egenskab er: roterer rotoren straks, når styrespændingen, ingen styrespændingsrotor stopper øjeblikkeligt. Styreakse og hastighed bestemmes af retningen og størrelsen af styrespændingen. Opdelt i to hovedkategorier af AC og DC servomotorcontroller. Nedenfor giver jeg alle en forklaring på DC-servomotorcontrolleren. DC servo motor controller: 1, den grundlæggende struktur af den traditionelle DC servo elektrisk motor essensen er fælles DC motor kapacitet er lille, han sår type og permanent magnet type to slags, strukturen og fælles DC motor i samme struktur. Kop anker dc servomotor rotor lavet af ikke-magnetiske materialer hul cylindrisk kop, rotoren er lettere og gør inertimomentet med lille, hurtig reaktion. I rotor lavet af bløde magnetiske materialer mellem indersiden og ydersiden af statoren, der roterer, er luftspalten større. Børsteløs DC-servomotor, der bruger elektronisk kommuteringsenhed i stedet for den traditionelle børste og kommutator, gør den mere pålidelig. Statorkernestrukturen og fælles jævnstrømsmotor er grundlæggende den samme, den er indlejret med flerfaset vikling, rotor permanentmagnetmaterialer. 2 grundlæggende arbejdsprincip for den traditionelle DC-servomotors grundlæggende arbejdsprincip og fælles DC-motor er nøjagtig de samme, afhængig af effekten af ankerstrøm og luftgab-flux producerer elektromagnetisk drejningsmoment, for at rotere servomotoren. Anvend normalt ankerstyringstilstanden, det vil sige under tilstanden af excitationsspændingen uændret, ved at ændre ankerspændingen for at justere hastigheden. Armaturspændingen er mindre, hastigheden er lavere; Armaturspændingen er nul, motoren går i stå. På grund af ankerspændingen er nul ankerstrøm er nul, producerer heller ikke elektromagnetisk drejningsmomentmotor, der vil ikke være nogen 'rotation'.
