on kõige laialdasemalt kasutatav mootor kolmefaasiline asünkroonmootor, kasutades rootor pöörlemise juhtimiseks pöörleva magnetvälja kolmefaasilist vahelduvat voolu (AC). Suurem osa maailma lisapingest kolmefaasiline asünkroonmootor on fikseeritud näiteks meie riigis 380 V kolmefaasiline vahelduvvool. Nii et kasutusel ei muudeta seda mootori muud pinget.
Muidugi võite võrkude mõju mootorile raputada, kuid 3000 p / min kolmefaasilise asünkroonmootori juures, pöörleva magnetilise kiiruse ruuduga raputab hoolikalt tähelepanuta.
Kuid probleemi osas puudutab põhiprobleem tegelikult mootori mehaanilisi omadusi. Niinimetatud ja muu; Võim ja kogu; On motoorse pöördemomendi kohta, pöördemoment on: t = 9550 p2 / n. P2 valem viitab mootori väljundi mehaanilisele võimsusele, kui elektrimootor kasutab pisut väiksemat, nii et teoreetiline pinge areng suudab mootori mehaanilise efektiivsuse edenemist edendada ning P2 ja pöördemoment T on proportsionaalne teoorias, mootori pöördemoment suureneb. Praktikas on tootmine seda muidugi keelatud, töötada alati täiendava pinge all, mootoriga täiendava võimsusega. Kõige tähtsam on mootori ohutu töötingimus.
Teised võivad kahtluse alla seada vajaduse küsida mootori algusaega, kui operatsioon toimub suurema pöördemomendi korral? Tõepoolest, alg pöördemoment on suurem kui lisa pöördemoment, kuid suurem pöördemoment tähendab suuremat jõudu, võib tõsise probleemi tekitada, suureneb võimsus, ka vool suureneb. Mootori energia reguleerimise praktika põhineb muudatustel, mitte pingemuudatustes. Nagu ma varem ütlesin, soovib mootor lisapinge abil täiendavat energiat. Nii et kolmefaasilise voolu (AC) erineva ühenduse praktilises töös kasutamine kolmefaasilise asünkroonmootori võimsuse muutmiseks, et mootori käivitus- ja töötingimust vahetada, võib muidugi valida ka seeriareaktiivsuse ja muud vahendid lähtevoolu muutmiseks.
pinge ja vool ning on positiivne korrelatsioon. Mootori mähiste tõttu on ratsionaalsed elemendid, nii et ei saa otse OHMi seadust kasutada, lihtsalt kontakteeruge pinge üldise mootoriga ja vooluga saab väljendada järgmises valemis:
on midagi enamat kui OHMi seadus. Voo suhteline diferentsiaalne ese. Ajavahetuse osakond tähistab vastuolude päritolu (Voog on võrdne mootoriga, erinevatele toodetele. Kommutatsiooni ja induktiivsuse muutmise ajal koos Motional EMF -iga ja nii edasi
. Voolu- ja pingeprodukti, mis eksisteerivad ainult puhtalt takistuslikes vooluringides, kohaldatakse OHMi seadust mootori voolu kohta ja toote pinget nimetatakse näiliseks võimsuseks, mudelilennukid, mootor ja mootor võimsuse väljundiks, mida nimetatakse aktiivseks võimsuseks, isegi hooletusseevad, aktiivse võimsuse korral on see, et see on väljalähedane, kui see on väljalähedane, kui see on väljalähedane. (Nagu magnetiline Can on voo ja voolu produkt) Osa sellest energiast saab kasutada ka töö tegemiseks, kuid teised naasevad ka toiteallika poole. Nii et harjutage mootori väljundvõimsust väiksem kui voolu ja pinge toode. 。。 Võite ette kujutada induktiivsust tammina, ülesvoolu voog on näiline toitesisend, madal voolukiirus on aktiivne võimsus. Alati on osa veest lõksus ja ladustatakse, taimekaitse mehitamata õhusõiduk (UAV) mootor, vee ladustamine on pärast seda, kui osa on endiselt määrdunud, mõned neist on tõenäoliselt pilvest ülesvoolu aurustumise päritolu.
