is die mees gebruikte motoriese drie-fase asinchrone motor, met behulp van die driefase-wisselstroom (AC) van 'n roterende magnetiese veld om die rotorrotasie te dryf. Die meeste van die wêreld se ekstra spanning driefase asinchroniese motor is vasgestel in ons land, byvoorbeeld, is 380 V driefase wisselstroom. Dus, in gebruik, word dit nie ander spanning van die motor gelewer nie.
Natuurlik kan u die invloed van die rooster op die motor in ag neem, maar teen 3000 r / min-drie-fase asinchrone motor, wat die magnetiese snelheidsnetwerk deeglik draai om te verwaarloos.
Maar wat die probleem betref, word die grootste probleem aan die meganiese eienskappe van die motor geraak. Die sogenaamde en ander; Krag en deurgaans; Handel oor die motor wringkrag, die wringkragformule is: t = 9550 p2 / n. Formule van P2 verwys na die meganiese krag van die motoruitset, dan gebruik die elektriese motor 'n effens kleiner, dus is die teoretiese spanning vordering, om die elektriese krag te kan vorder wat die meganiese doeltreffendheid van die motor kan vorder, en P2 en die wringkrag T is eweredig aan die, in teorie, motor wringkrag sal toeneem. In die praktyk is die produksie natuurlik verbied om dit te doen, werk altyd onder die ekstra spanning, motor met ekstra kragoperasie. Die werkingstoestand vir veilige oor motor is die belangrikste ding.
Ander kan die behoefte bevraagteken om die motor se begintyd te vra as wat die werking plaasvind wanneer 'n groter wringkrag? Die aanvangskrag is inderdaad groter as die bykomende wringkrag, maar groter wringkrag beteken meer krag, kan 'n ernstige probleem oplewer, dit is 'n toenemende krag, die stroom neem ook toe. Die praktyk op die regulering van motoriese krag is gebaseer op veranderinge aan die stroom en nie spanningsveranderings nie. Soos ek vroeër gesê het, wil die motor onder ekstra spanningsbewerking ekstra krag hê. Dus, in die praktiese werking van driefase-wisselstroom (AC), verskillende verbinding om die drywing van drie-fase asinchrone motor te verander, om die motor se aanvangs- en lopende toestand te verander, kan dit natuurlik ook reekreaktansie en ander maniere kies om die beginstroom te verander.
spanning en stroom, en is 'n positiewe korrelasie. As gevolg van die motorwindings is rasionele elemente, en dit kan dus nie direk gebruik word om Ohm se wet te gebruik nie, kontak eenvoudig die algemene motorwikkeling op die spanning en stroom kan in die volgende formule uitgedruk word:
is meer as die ohm se wet 'n flux relatiewe differensiële item van tydsverandering, verteenwoordig die oorsprong van die teen -elektromotiewe krag (vloed is gelyk aan die produk van die produk, en die differensiële item kan in die huidige veranderinge wees. Met die tyd van pendel en induktansieverandering met die bewegings van die EMF en so aan
. Van stroom en spanning wat slegs in 'n suiwer weerstandige stroombane bestaan, is Ohm se wet op die motorstroom van toepassing, en die spanning van die produk word die oënskynlike krag, modelvliegtuig, motor en motor genoem tot die uitset van krag wat die werklike aktiewe krag genoem word, selfs heeltemal verwaarlosingskoste, aktiewe krag is minder as die oënskynlike krag, aangesien die resultaat van die elektriese veld en magnetiese veld is. Produk van die vloed en stroom) word ook gebruik om werk te doen, maar ander sal ook na die kragtoevoer. Die opberging van water is nadat die deel nog te vuil is, sommige is waarskynlik die oorsprong van die verdamping van stroomopwater uit die wolk.
