Ռոտորի ռոտացիան քշելու համար ռոտորի ռոտացիան քշելու համար ռոտորային պտույտը վարելու համար օգտագործվող ամենատարածված շարժիչային շարժիչով շարժիչն է, օգտագործելով պտտվող մագնիսական դաշտի եռաստիճան փոխարինող հոսանքը (AC): Աշխարհի լրացուցիչ լարման եռաֆազի ասինխրոն շարժիչի մեծ մասը սահմանվում է, որ մեր երկրում, օրինակ, 380 V եռաֆազ տարբերակն է: Այսպիսով, օգտագործման համար այն չի մատուցվում շարժիչի այլ լարման:
Իհարկե, դուք կարող եք հաշվի առնել ցանցի ազդեցությունը շարժիչի վրա, բայց 3000 RPM եռաֆազով ասինխրոն շարժիչով, պտտվելով մագնիսական արագությամբ ցանցի վրա մանրակրկիտ թափահարեք:
Բայց ինչ վերաբերում է խնդրին, հիմնական խնդիրը իրականում շոշափում է շարժիչի մեխանիկական հատկությունները: Այսպես կոչված եւ այլ; Power & ամբողջ; Շարժիչային ոլորող մոմենտի մասին է, մոմենտի բանաձեւը `T = 9550 P2 / N: P2- ի բանաձեւը վերաբերում է շարժիչային արտադրանքի մեխանիկական ուժին, քան էլեկտրական շարժիչը մի փոքր ավելի փոքր է օգտագործում, ուստի տեսական լարման առաջընթացը պետք է առաջադիմի էլեկտրական էներգիան, եւ P2- ն եւ Torque T- ը համամասնորեն կաճի: Գործնականում արտադրությունը, իհարկե, արգելվում է դա անել, միշտ աշխատել լրացուցիչ լարման ներքո, շարժիչով `լրացուցիչ հոսանքով: Շարժիչի ապահովման համար գործողության պայմանը ամենակարեւորն է:
Մայիսը կարող է կասկածի տակ դնել շարժիչային մեկնարկի ժամանակը, քան գործողությունը տեղի է ունենում, երբ ավելի մեծ ոլորող մոմենտ է: Իսկապես, մեկնարկային ոլորող մոմենտը ավելի մեծ է, քան լրացուցիչ մոմենտը, բայց ավելի մեծ ոլորող մոմենտը նշանակում է, որ ավելի շատ ուժ կարող է լուրջ խնդիր առաջացնել, աճում է նաեւ հոսանքը: Շարժիչային էներգիան կարգավորելու պրակտիկան հիմնված է ընթացիկ եւ ոչ թե լարման փոփոխությունների փոփոխությունների վրա: Ինչպես ավելի վաղ ասացի, շարժիչը ցանկանում է լրացուցիչ ուժ ունենալ լրացուցիչ լարման գործողության ներքո: Այսպիսով, օգտագործելով եռաֆազ տարբերակված ընթացիկ (AC) տարբեր կապի գործնական գործնականում `երեք փուլային ասինխրոն շարժիչի ուժը փոխելու համար, շարժիչների մեկնարկի եւ հոսանքի վիճակը փոխելու համար, իհարկե, կարող է ընտրել շարքի ռեակտիվ եւ այլ միջոցներ:
Լարման եւ հոսանք եւ դրական հարաբերակցություն է: Շարժիչային ոլորունների պատճառով ռացիոնալ տարրեր են, ուստի ուղղակիորեն չի կարող օգտագործել Օհմի օրենքը, պարզապես կապվել ընդհանուր շարժիչով լարման եւ հոսանքի
մասին փոխադրման եւ ինդուկտիվության փոփոխության ժամանակ `կրող շարժիչով EMF- ով եւ այլն
: Լարման, որը գոյություն ունի միայն զուտ դիմադրողական սխեմաներում, Օմմի օրենքը վերաբերում է շարժիչով ընթացիկին, եւ արտադրանքի լարումը կոչվում է ակնհայտ ուժ, որն իրականացնում է ակտիվ ուժը Հոսքի եւ ընթացիկ) այս էներգիայի մի մասը նույնպես կարող է օգտագործվել աշխատանքներ կատարելու համար, բայց մյուսները կվերադառնան էլեկտրամատակարարման կողմում:.. Շարժիչ, ջրի պահեստավորումն այն բանից հետո, երբ այն մաս է կազմում, երբ մասը դեռ կեղտոտվում է, ոմանք, հավանաբար, ամպից հոսող ջրի գոլորշիացման ծագումն են:
