est le moteur asynchrone en trois phases le plus utilisé, en utilisant le courant alternatif en trois phases (AC) d'un champ magnétique rotatif pour entraîner la rotation du rotor. La majeure partie du moteur asynchrone en trois phases supplémentaire du monde est fixe, dans notre pays, par exemple, est un courant alternatif triphasé de 380 V. Ainsi, en usage, il n'est pas rendu autre tension du moteur.
Bien sûr, vous pouvez secouer l'influence de la grille sur le moteur en considération, mais à 3000 tr / min, moteur asynchrone triphasé, la grille de vitesse magnétique tournante secoue soigneusement pour négliger.
Mais quant au problème, le problème principal est en fait touché les propriétés mécaniques du moteur. Le soi-disant et l'autre; Puissance et partout; Concerne le couple du moteur, la formule de couple est: t = 9550 p2 / n. La formule de P2 fait référence à la puissance mécanique de la sortie du moteur que le moteur électrique utilise un progrès légèrement plus petit, de sorte que la progression de la tension théorique est de pouvoir progresser la puissance électrique qui progresse l'efficacité mécanique du moteur, et P2 et le couple t sont proportionnels à la théorie, en théorie, le couple moteur augmentera. En pratique, la production, bien sûr, est interdite de le faire, travaillez toujours sous la tension supplémentaire, moteur avec un fonctionnement supplémentaire. L'état de fonctionnement pour le moteur en toute sécurité est la chose la plus importante.
D'autres peuvent remettre en question la nécessité de demander l'heure de début du moteur que le fonctionnement se produit lorsqu'un couple plus grand? En effet, le couple de départ est supérieur au couple supplémentaire, mais le couple plus important signifie plus de puissance, peut produire un problème grave, augmente la puissance, le courant augmente également. La pratique de la régulation de la puissance du moteur est basée sur les modifications du courant et non des changements de tension. Comme je l'ai dit plus tôt, le moteur souhaite une puissance supplémentaire sous un fonctionnement supplémentaire. Ainsi, dans le fonctionnement pratique de la connexion différente de courant alternatif en trois phases (AC) pour modifier la puissance du moteur asynchrone triphasé, afin de changer la condition de démarrage et de fonctionnement du moteur, peut également choisir la réactance série et d'autres moyens pour modifier le courant de démarrage.
tension et courant, et est une corrélation positive. Due to the motor windings are rational elements, so can't directly to use ohm's law, simply contact general motor winding on the voltage and current can be expressed in the following formula:
is more than the ohm's law a flux relative differential item of time change, represents the origins of the counter electromotive force (Flux is equal to the product of inductance and current, so the differential item can, this is due to the different principles of motor can be decomposed into current change Avec le temps de commutation et d'inductance, le portant de motion EMF et ainsi de suite
. the product of current and voltage that only exist in a purely resistive circuits, ohm's law applies on the motor current and the voltage of the product is called the apparent power, model aircraft, motor and motor to the output of power real called active power, even completely neglect cost, active power is less than the apparent power, as a result of the motor winding is a very typical inductive components, part of energy can thus be spooled in the electric field and magnetic field (Comme la boîte magnétique est le produit du flux et du courant) Une partie de cette énergie peut également être utilisée pour travailler, mais d'autres reviendront également du côté de l'alimentation. Donc, pratiquez la puissance de sortie du moteur est plus petite que le produit du courant et de la tension. 。。 Vous pouvez imaginer l'inductance comme un barrage, le débit en amont est l'entrée de puissance apparente, le faible débit est la puissance de sortie active. Il y aura toujours une partie de l'eau sera piégée et de stockage, de protection contre les végétaux du véhicule aérien sans pilote (UEAV), le stockage de l'eau est après que la pièce soit encore sale, certains sont probablement à l'origine de l'évaporation de l'eau en amont du nuage.
