روٹر گردش کو چلانے کے لئے گھومنے والی مقناطیسی فیلڈ کے تھری فیز متبادل موجودہ (AC) کا استعمال کرتے ہوئے ، سب سے زیادہ وسیع پیمانے پر استعمال ہونے والی موٹر تھری فیز اسینکرونس موٹر ہے۔ مثال کے طور پر ، ہمارے ملک میں ، دنیا کی زیادہ تر اضافی وولٹیج تھری فیز اسینکرونس موٹر طے ہے ، مثال کے طور پر ، 380 V تھری فیز متبادل موجودہ ہے۔ لہذا استعمال میں ، اسے موٹر کا دوسرا وولٹیج نہیں دیا جاتا ہے۔
یقینا ، آپ موٹر پر گرڈ کے اثر کو مدنظر رکھتے ہوئے ہلا سکتے ہیں ، لیکن 3000 آر پی ایم پر تھری فیز اسینکرونس موٹر ، گھومتے ہوئے مقناطیسی اسپیڈ گرڈ کو نظرانداز کرنے کے لئے اچھی طرح سے ہلا۔
لیکن مسئلے کی بات یہ ہے کہ اصل مسئلہ دراصل موٹر کی مکینیکل خصوصیات کو چھو لیا جاتا ہے۔ نام نہاد اور دیگر ؛ طاقت اور بھر میں ؛ موٹر ٹارک کے بارے میں ہے ، ٹارک فارمولا ہے: t = 9550 p2 / n. پی 2 کا فارمولا موٹر آؤٹ پٹ کی مکینیکل طاقت سے مراد ہے ، اس کے مقابلے میں بجلی کی موٹر تھوڑا سا استعمال کرتی ہے ، لہذا نظریاتی وولٹیج کی پیشرفت ، موٹر کی میکانکی کارکردگی کو ترقی دینے کے قابل ہونا ہے ، اور پی 2 اور ٹورک ٹی کے متناسب ہیں ، نظریہ طور پر ، موٹر ٹورک میں اضافہ ہوگا۔ عملی طور پر پیداوار میں ، یقینا ، ایسا کرنے سے منع کیا گیا ہے ، اضافی وولٹیج کے تحت ہمیشہ کام کریں ، اضافی بجلی کے آپریشن کے ساتھ موٹر۔ موٹر کے بارے میں محفوظ کے لئے آپریشن کی حالت سب سے اہم چیز ہے۔
دوسرے پر موٹر شروع ہونے والے وقت سے پوچھنے کی ضرورت پر سوال اٹھاسکتے ہیں جب آپریشن ہوتا ہے جب ایک بڑا ٹارک ہوتا ہے؟ درحقیقت ، شروع کرنے والا ٹارک اضافی ٹارک سے زیادہ ہے ، لیکن بڑے ٹارک کا مطلب زیادہ طاقت ہے ، ایک سنگین مسئلہ پیدا کرسکتا ہے ، طاقت میں اضافہ ہورہا ہے ، موجودہ بھی بڑھتا ہے۔ موٹر پاور کو منظم کرنے پر مشق موجودہ میں تبدیلیوں پر مبنی ہے نہ کہ وولٹیج کی تبدیلیوں پر۔ جیسا کہ میں نے پہلے کہا ، موٹر اضافی وولٹیج آپریشن کے تحت اضافی بجلی بنانا چاہتی ہے۔ لہذا تھری فیز متبادل (AC) کے عملی آپریشن میں استعمال میں ، تین فیز اسینکرونس موٹر کی طاقت کو تبدیل کرنے کے لئے مختلف کنکشن ، موٹر کو شروع کرنے اور چلانے کی حالت کو تبدیل کرنے کے لئے ، یقینا starting موجودہ موجودہ کو تبدیل کرنے کے لئے سیریز کے رد عمل اور دیگر ذرائع کا بھی انتخاب کرسکتے ہیں۔
وولٹیج اور موجودہ ، اور یہ ایک مثبت باہمی تعلق ہے۔ موٹر سمیٹنگ کی وجہ سے عقلی عناصر ہوتے ہیں ، لہذا اوہم کے قانون کو براہ راست استعمال نہیں کرسکتے ہیں ، صرف وولٹیج اور کرنٹ پر جنرل موٹر سمیٹ سے رابطہ کریں اور مندرجہ ذیل فارمولے میں اس کا اظہار کیا جاسکتا ہے:
اوہم کے قانون سے زیادہ ہے کہ وقت کی تبدیلی کی ایک فلوکس رشتہ دار تفریق ، انسداد الیکٹروومیٹو فورس کی اصل کی نمائندگی کرتی ہے (یہ روانی متنازعہ اور کرنٹ کی پیداوار کے برابر ہے ، لہذا مختلف فرق ہے ، لہذا مختلف فرق ہے ، لہذا تفریق اور موجودہ کی پیداوار کے برابر ہے ، لہذا اس کی تفریق ہوسکتی ہے ، لہذا اس کی تزئین و آرائش ہے ، لہذا اس سے مختلف ہے اس وقت کے ساتھ بدلاؤ اور لاتعلقی کے ساتھ بدلاؤ اور اسی طرح کے انسداد الیکٹروومیٹو فورس کے وجود کا پابند نہیں ہے
۔ موجودہ اور وولٹیج میں جو صرف مکمل طور پر مزاحم سرکٹس میں موجود ہے ، اوہم کا قانون موٹر کرنٹ پر لاگو ہوتا ہے اور اس مصنوع کی وولٹیج کو ظاہر طاقت ، ماڈل طیارے ، موٹر اور موٹر کو پاور ریئل کی پیداوار میں کہا جاتا ہے (جس کو مکمل طور پر نظرانداز کرنے کی لاگت بھی ہے ، اس طرح کے طور پر فیلڈ کی طرح ، منشیات کی طاقت سے کم طاقت ہے ، کیونکہ موٹر سمیٹنے کا نتیجہ ایک خاص طور پر متعین اجزاء ہے ، توانائی کا ایک بہت ہی مخصوص تعبیر اجزاء ہیں ، جو توانائی کا ایک بہت ہی مخصوص تعبیر اجزاء ہیں ، جو توانائی کا ایک بہت ہی عام حص ind ہ ہے ، توانائی کا نتیجہ ہے۔ بہاؤ اور موجودہ کی پیداوار) اس میں سے کچھ توانائی بھی کام کرنے کے لئے استعمال کی جاسکتی ہے ، لیکن دوسرے بھی بجلی کی فراہمی کی طرف واپس آجائیں گے۔ لہذا مشق کریں کہ موٹر کی آؤٹ پٹ پاور موجودہ اور وولٹیج کی مصنوعات سے چھوٹی ہے۔ 。。 آپ انڈکٹینس کو ڈیم کے طور پر تصور کرسکتے ہیں ، اپ اسٹریم بہاؤ ظاہر بجلی کا ان پٹ ہے ، کم بہاؤ کی شرح فعال بجلی کی پیداوار ہے۔ پانی کا ایک حصہ ہمیشہ پھنسے گا اور اسٹوریج ، پودوں کے تحفظ کے بغیر پائلٹ ہوائی گاڑی (یو اے وی) موٹر ، پانی کا ذخیرہ اس حصے کے گندے ہونے کے بعد ہے ، کچھ کا امکان ہے کہ بادل سے پانی کے بخارات کی اصل کی اصل ہوگی۔
