A potência do motor e tensão de contato?

Bom senso e diferença física.



é o motor assíncrono trifásico mais amplamente utilizado, usando a corrente alternada trifásica (CA) de um campo magnético rotativo para acionar a rotação do rotor. A maior parte do motor assíncrono trifásico de extratensão do mundo é fixa, em nosso país, por exemplo, é de corrente alternada trifásica de 380 v. Portanto, em uso, não é processada outra tensão do motor.

é claro, você pode levar em consideração a influência da rede no motor, mas no motor assíncrono trifásico de 3000 RPM, a grade de velocidade magnética rotativa agita completamente para negligenciar.

mas quanto ao problema, o principal problema está relacionado às propriedades mecânicas do motor. Os chamados & outros; Potência e por toda parte; Se tratando do torque do motor, a fórmula do torque é: T = 9550 p2 / n. A fórmula de P2 refere-se à potência mecânica de saída do motor, do que o motor elétrico USA um pouco menor, então o progresso teórico da tensão, é ser capaz de progredir a energia elétrica que progride a eficiência mecânica do motor, e P2 e o torque T são proporcionais ao, em teoria, o torque do motor aumentará. Na prática a produção, claro, é proibida de fazê-lo, sempre trabalhar sob tensão adicional, motor com operação com potência extra. A condição de operação para segurança do motor é a coisa mais importante.
outro pode questionar a necessidade de perguntar ao motor o tempo de partida do que a operação ocorre quando ocorre um torque maior? Na verdade, o torque de partida é maior que o torque adicional, mas um torque maior significa mais potência, pode produzir um problema sério, está aumentando a potência, a corrente também aumenta. A prática de regulação da potência do motor é baseada em alterações na corrente e não em alterações de tensão. Como eu disse anteriormente, o motor precisa de energia adicional sob operação com tensão extra. Portanto, em uso na operação prática de corrente alternada trifásica (CA), conexão diferente para alterar a potência do motor assíncrono trifásico, a fim de alternar a condição de partida e funcionamento do motor, é claro que também pode escolher a reatância em série e outros meios para alterar a corrente de partida.




tensão e corrente, e é uma correlação positiva. Devido aos enrolamentos do motor serem elementos racionais, portanto, não é possível usar diretamente a lei de ohm, basta entrar em contato com o enrolamento geral do motor na tensão e corrente pode ser expressa na seguinte fórmula:





é mais do que a lei de ohm um item diferencial relativo de fluxo de mudança de tempo, representa as origens da força contra eletromotriz (o fluxo é igual ao produto de indutância e corrente, então o item diferencial pode, isso é devido aos diferentes princípios do motor pode ser decomposto em mudança de corrente com o tempo de comutação e mudança de indutância com fem móvel do rolamento e assim por diante 。 。 ）。 Não está vinculado à existência da tensão e corrente formada pelo contador como a lei de ohm para cumprir a mesma relação linear, mas a corrente ainda é o controle de tensão, a manipulação da corrente é através da implementação da tensão de controle 。 。 Não tornará a corrente constante e aumentará a tensão da

outra potência é igual ao produto da corrente e da tensão que. só existem em circuitos puramente resistivos, a lei de ohm se aplica à corrente do motor e a tensão do produto é chamada de potência aparente, modelo de avião, motor e motor para a saída de potência real chamada potência ativa, mesmo negligenciando completamente o custo, a potência ativa é menor que a potência aparente, como resultado do enrolamento do motor é um componente indutivo muito típico, parte da energia pode, portanto, ser enrolada no campo elétrico e no campo magnético (como a lata magnética é o produto do fluxo e da corrente)Alguma dessa energia também é pode ser usado para fazer o trabalho, mas outros também retornarão para o lado da fonte de alimentação. Portanto, pratique a potência de saída do motor é menor que o produto da corrente e da tensão. Você pode imaginar a indutância como uma barragem, o fluxo a montante é a entrada de energia aparente, a baixa taxa de fluxo é a saída de energia ativa. ser a origem da evaporação da água a montante da nuvem.