je najpoužívanejším motorom trojfázovým asynchrónnym motorom, ktorý na pohon rotácie rotora rotáciu rotora pomocou trojfázového striedavého prúdu (AC) rotujúceho magnetického poľa. Väčšina z trojfázového asynchrónneho motora navyše na svete je pevná, napríklad v našej krajine je 380 V trojfázový striedavý prúd. Takže sa používa, nie je vykreslené iné napätie motora.
Samozrejme, môžete zatrasiť vplyv mriežky na motor na motor, ale pri 3000 ot./min. Trojfázový asynchrónny motor, ktorý sa dôkladne otáča magnetickou rýchlosťou mriežky, aby sa zanedbával.
Pokiaľ však ide o problém, hlavný problém sa v skutočnosti dotýka mechanických vlastností motora. Takzvané a iné; Sila a celé; Je o krútiacom momente motora, vzorec krútiaceho momentu je: T = 9550 p2 / n. Vzorec P2 sa vzťahuje na mechanický výkon výkonu motora, než elektrický motor používa o niečo menšiu, takže teoretický pokrok napätia má byť schopný pokročiť v elektrickej energii, ktorá postupuje mechanická účinnosť motora a p2 a krútiacim krútiacim momentom T je úmerný teoretickému momentu motoru. V praxi je, samozrejme, zakázané, vždy pracovať pod dodatočným napätím, motor s ďalšou prevádzkou energie. Najdôležitejšia vec je prevádzková podmienka pre bezpečnosť motora.
Iné môžu spochybniť potrebu spýtať sa na počiatočný čas motora, ako sa vyskytuje pri väčšom krútiacom momente? Počiatočný krútiaci moment je skutočne väčší ako ďalší krútiaci moment, ale väčší krútiaci moment znamená väčší výkon, môže spôsobiť vážny problém, zvyšuje sa aj prúd. Prax na reguláciu motora je založený na zmenách prúdu a nie na zmenách napätia. Ako som už povedal, motor chce dodatočný výkon pri ďalšej prevádzke napätia. Používa sa teda pri praktickej prevádzke trojfázového striedavého prúdu (AC) odlišného pripojenia na zmenu výkonu trojfázového asynchrónneho motora, aby sa zmenil stav spustenia a prevádzka motora, samozrejme si môže zvoliť aj sériovú reaktanciu a ďalšie prostriedky na zmenu počiatočného prúdu.
napätie a prúd a je pozitívnou koreláciou. Vzhľadom na to, že motorové vinutia sú racionálne prvky, takže nemôžeme priamo používať Ohmov zákon, jednoducho kontaktujte všeobecné vinutie motora na napätí a prúd, je možné vyjadriť v nasledujúcom receptúre:
je viac ako OHM zákon o toku relatívnej diferenciálnej položky času, ktorý sa zmení, predstavuje pôvod v rámci inak, aktivovaná sila, ktorá môže byť v rámci inakcie, sa môže líšiť v rámci delickej zmeny, ktorá môže byť spôsobená rôzny Čas komutácie a indukčnosti sa mení s ložiskovým EMF a tak ďalej
. Produkt prúdu a napätia, ktoré existujú iba v čisto odporných obvodoch, Ohmov zákon sa uplatňuje na motorový prúd a napätie produktu sa nazýva zdanlivý výkon, modelové lietadlá, motor a motor na výkon energie skutočného nazývaného aktívny výkon Magnetická plechovka je produktom toku a prúdu) Niektoré z týchto energie sa môžu použiť aj na prácu, ale iné sa tiež vrátia na stranu napájania. Takže precvičte výstupný výkon motora menší ako produkt prúdu a napätia. 。。 Môžete si predstaviť indukčnosť ako priehradu, tok proti prúdu je zjavný vstup energie, nízky prietok je aktívny výstup. Vždy bude súčasť vody zachytená a skladovanie, ochrana rastlín bezpilotné letecké vozidlo (UAV), skladovanie vody je po tom, čo je časť ešte špinavá, niektoré pravdepodobne budú pôvodom rozprašenia vody proti prúdu vody z oblaku.
