Мотор ба холбоо барих хүчдэлийн хүч үү?

Нийтлэг ойлголт, бие махбодийн ялгаа.



нь хамгийн өргөн хэрэглэгддэг мотоциклийн гурван фазын гүйдэл (AC)-фамраттай, роторын эргэлтийг ашиглан эргэдэг соронзон, эргэлтийг жолоодох. Дэлхийн хамгийн их хүчдэлийн ихэнх хүчдэл нь манай эх оронд гурван фазын араас моторыг засдаг, жишээлбэл, жишээлбэл, 380 v фамрат нь 380 V фазын ээлжит ажилтан. Тиймээс ашиглахад энэ нь моторын бусад хүчдэлийг үзүүлээгүй байна.

Мэдээжийн хэрэг, та GRID-ийн нөлөөг анхаарч үзэх боломжтой, гэхдээ 3000 рм-ийн гурван үе шаттай моторт мотор, эргэлт буцалтгүй тусламж, эргэлттэй моторт мотор, эргэлт буцалтгүй тусламж, эргэлттэй соронзон орны тусламж, эргэлт буцалтгүй тусламжийн шат, эргэлттэй SPIRE SPIRD нь бүрэн сааж байна.

Асуудлын хувьд гол асуудал бол гол асуудал нь моторын механик шинж чанарыг үнэндээ хөнддөг. Гэж нэрлэдэг ба бусад; Хүч ба бүхэлд нь; Мотор момент, моторын момент, момент-ublape нь: t = 9550 p2 / n. P2-ийн томъёо нь цахилгааны моторын механик хүчийг цахилгааны моторын үр ашгийг нэмэгдүүлэх, мөн онолын үр ашалт, моторын хүч чадал нь протик хүчдэлийг хөгжүүлэх, Практ үйлдвэрлэлд, мэдээжийн хэрэг, ингэснээр нэмэлт хүчдэл, нэмэлт хүчдэлтэй мотор, моторыг үргэлж ажиллуулна. Моторын талаар аюулгүй ажиллагааны нөхцөл бол хамгийн чухал зүйл юм.
Бусад нь илүү том эргэлт хийхээс эхлэхээс илүүтэйгээр моторт эхлэх цагийг асуухад өөр арга хэмжээ авах шаардлагатай юу? Үнэхээр эхлүүлж болох эргэлт нь нэмэлт моментээс их байна, гэхдээ том эргэлт илүү их хүч чадал, хүч чадал нэмэгдэх нь хүчийг нэмэгдүүлж, хүч чадал нэмэгдэх болно. Мотор хүчийг зохицуулах дадлага нь одоогийн болон хүчдэл өөрчлөгдөхгүй өөрчлөлтөд суурилдаг. Миний хэлсэнчлэн, мотор нь нэмэлт хүчдэлийн ажиллагаанд нэмэлт хүч авахыг хүсдэг. Мотор эхлэх, ажиллаж байгаа асин фамраттай (AC)-фамраттай (AC) -ийн практик үйл ажиллагаа нь гурван фазын асин фазын үйл ажиллагааг өөрчлөх, суралцаж байгаа бөгөөд мэдээжийн хэрэг нь цуврал хариу үйлдэл үзүүлэх, энэ нь эхлээд эхлэхийг сонгох боломжтой.




Хүчдэл, одоогийн байдал, эерэг хамаарал юм. Автотапын ороомог байдлаас шалтгаалан оновчтой элементүүд, тиймээс OHM-ийн хууль, одоогийн моторын ороомог, ингэснээр лангууны





гарал үүсэлтэй байхын тулд. Хөдөлгөөнтэй хөдөлгөөнт эмчийн цаг хугацаа, өнөөгийн хүчдэл, одоогийн хүчдэл, одоогийн хүчдэл нь удирдлагын хүчдэл, одоогийн хүчдэлтэй байх нь зөвхөн хүчдэлийн хүчдэл бөгөөд одоогийн хүчдэл, одоогийн хүчдэл нь одоо байгаа бөгөөд одоо байгаа хүчдэл нь одоо байгаа хүчдэлтэй

бөгөөд одоо байгаа хүчдэл юм . Цэвэр эсэргүүцлийн хэлхээ, OMA-ийн хууль, oym-ийн хууль нь моторт ороомог, indentive and indutive, Indentive Power нь тодорхой эрх мэдэл, Indentive нь PERMATION-аас бага эрх мэдэл, Indentive Power нь Permentive Power-ээс бага эрх мэдэл юм. одоогийн) Энэ энергийн зарим хэсгийг ажил хийхэд ашиглаж болно, гэхдээ бусад нь бас цахилгаан хангамжийн тал руугаа буцна. Тиймээс моторын гаралтын хүчийг хэрэгжүүлэх нь одоогийн болон хүчдэлээс бага байх ёстой. Байна. Байна. Та индуктенцийг далан гэж төсөөлж байна, дээд урсгал нь upStream урсгал нь илт Power оролт бөгөөд бага урсгалын оролт юм. Усны үргэлж нэг хэсэг байх болно, хадгалах, хадгалах газар байх болно