a legszélesebb körben használt motor háromfázisú aszinkron motor, a forgó mágneses mező háromfázisú váltakozó áramát (AC) használva a forgórész forgásának meghajtására. A világ extra feszültségének háromfázisú aszinkron motorjának legtöbbje például hazánkban rögzítve van, 380 V-os háromfázisú váltakozó áram. Tehát használatban nem adják ki a motor egyéb feszültségét.
Természetesen figyelembe veheti a rács hatását a motorra, de 3000 fordulat / perc sebességgel háromfázisú aszinkron motor, a forgó mágneses sebességű rács alaposan rázza az elhanyagolás érdekében.
Ami a problémát illeti, a fő probléma valójában a motor mechanikai tulajdonságait érinti. Az úgynevezett és egyéb; Hatalom és egész; A motor nyomatékáról szól, a nyomaték képlete: t = 9550 p2 / n. A P2 képlete a motor kimenetének mechanikai teljesítményére utal, mint az elektromos motor kissé kisebb, tehát az elméleti feszültség előrehaladásának képes előrehaladni a motor mechanikai hatékonyságának előrehaladását, és a P2 és a T nyomaték aránya az elméletben, a motor nyomatékával. A gyakorlatban a termelés természetesen tilos ezt megtenni, mindig dolgozzon a kiegészítő feszültség alatt, a motor extra energiaellátással. A motor biztonságos működési feltétele a legfontosabb dolog.
Egyéb megkérdőjelezheti a motor kezdési idejének megkérdezésének szükségességét, mint a működés, amikor nagyobb nyomaték? Valójában a kiindulási nyomaték nagyobb, mint a kiegészítő nyomaték, de a nagyobb nyomaték azt jelenti, hogy nagyobb energiát okozhat, súlyos problémát okozhat, növekszik az áram, az áram is növekszik. A motor teljesítményének szabályozására vonatkozó gyakorlat az áram és nem feszültségváltozások változásain alapul. Mint már korábban mondtam, a motor további energiát akar további feszültségű működés mellett. Tehát a háromfázisú váltakozó áram (AC) különböző kapcsolatának gyakorlati működésében történő használatában a háromfázisú aszinkron motor teljesítményének megváltoztatása érdekében a motor indítási és futási körülményeinek váltása érdekében természetesen választhat sorozat reaktanciát és egyéb eszközöket a kiindulási áram megváltoztatására.
feszültség és áram, és pozitív korreláció. A motoros tekercsek miatt ésszerű elemek, ezért nem lehet közvetlenül az Ohm törvényének használatához, egyszerűen érintkezzen az általános motoros tekercseléssel a feszültségen, és az áram a következő képletben fejezhető ki:
több, mint az ohm törvénye, az időváltozás fluxus relatív differenciál eleme, amely az elektromotív erőből származó áramfutáshoz tartozik, és a különböző alapanyagokból származó áramszünet megegyezik a diszkréciós áramláshoz, az áramláshoz. A kommutáció és az induktivitás változása a hordozó mozgással és így tovább
. product of current and voltage that only exist in a purely resistive circuits, ohm's law applies on the motor current and the voltage of the product is called the apparent power, model aircraft, motor and motor to the output of power real called active power, even completely neglect cost, active power is less than the apparent power, as a result of the motor winding is a very typical inductive components, part of energy can thus be spooled in the electric field and magnetic field (Such as magnetic can a fluxus és az áram terméke) ennek az energiának egy része szintén felhasználható munka elvégzésére, mások is visszatérnek a tápegység oldalára. Tehát gyakorolja, hogy a motor kimeneti teljesítménye kisebb, mint az áram és a feszültség terméke. 。。 Elképzelheti az induktivitás gátként, az upstream áramlás a látszólagos teljesítmény bemenet, az alacsony áramlási sebesség az aktív teljesítmény. A víznek mindig egy része lesz csapdába esik, és a tárolás, a növényvédelem pilóta nélküli légi jármű (UAV) motorja, a víz tárolása után az alkatrész továbbra is piszkos, egyesek valószínűleg az upstream víz elpárologtatásának eredete a felhőből.
A Hoprio Group A Controller and Motors professzionális gyártóját 2000 -ben hozták létre. A csoport székhelye Changzhou városában, Jiangsu tartományban.
