Harjadeta alalisvoolu mootorikontroller ( BLDC mootori kontrolleri mootorid) on omamoodi alalisvoolu võimsus ja mootori kontrolleri elektroonilise kommuteerimise juhtimisel võetakse kasutusele välise mootori kontrolleri kaudu. Enne BLDC mootori kontrolleri tagasiside mootorite uurimist on ülioluline mõista, miks neid vaja on. BLDC mootori kontrollerit saab konfigureerida ühefaasiliste mootorite jaoks, kahe ja kolme faasi jaoks; Üks kõige sagedamini kasutatavaid konfiguratsiooni kolme faasi jaoks. Faasinumber vastab staatori mähise ja rootori magnetilise pooluse arvule vastavalt erinevatele rakendusnõuetele võib olla mis tahes arv. Staatoripostide pöörlemisest mõjutatud rootorimootorite BLDC mootori kontrolleri tõttu peab kolmefaasilise mootori kontrolleri tõhusaks juhtimiseks jälgima staatori magnetpooluse asendit. Seetõttu kasutage mootori kontrolleri kontrollerit kolmes faasis, mis on genereeritud kuuel sammul kommutatsioonirežiimi kontrolleril. Kuue astme (või vastupidise faasi) mobiilsed elektromagnetilised väljad, mis muudavad rootori võlli liikuva püsimagnetimootori kontrolleri. Kasutades standardset harjadeta alalisvoolu mootorikontrolleri kommuteerimisjärjestust, saab harjadeta mootori kontrolleri kontroller kasutada kõrgsagedusliku impulsi laiuse modulatsiooni (脉宽调制) signaali, vähendada mootori kontrollerit keskmise pinge all tõhusalt, et muuta mootori kiiruse kontrollerit. Lisaks kasutatakse seda pingeallika abil igasuguse mootori kontrolleri jaoks, parandas oluliselt disaini paindlikkust, isegi kui alalisvoolu pingeallika nimiväljak on tunduvalt kõrgem, kui mootori kontrolleri oma pole erand. Süsteemi hoidmiseks harja efektiivsuse eeliste suhtes tuleb harjadeta alalisvoolu mootori kontroller ja kontroller paigaldada väga range juhtringi vahele. Tagasiside tehnoloogia tähtsus on siin kehastatud; Kontroller mootori kontrolleri täpse juhtimise säilitamiseks peab alati olema staatori täpse positsiooni valdamine rootori suhtes. Ootused ja tegelik asukoht Iga mitteliimus või faasi nihe võib põhjustada ootamatut olukorda ja tulemuslikkuse halvenemist. Harjadeta alalisvoolu mootori kommutaatori kontroller võib selle tagasiside saavutamiseks kasutada mitmeid võimalusi, kuid kõige tavalisem viis on kasutada Hall efekti anduri, kodeerija või pöörleva trafo kasutamist. Lisaks sõltuvad mõned rakendused tagasiside realiseerimiseks ka anduriteta kommuteerimise tehnoloogiast. Asukoha tagasiside alates harjadeta alalisvoolu mootori kontrolleri sündidest on Hall EffectSorid rakendanud peamist tagasisidet. Vajab ainult kolme andurit kolmefaasiliseks juhtimiseks ja madalamaks muutmiseks ühiku kohta, nii et lihtsalt pommikulude nurga alt mõistavad nad sageli kõige ökonoomsemat valikut. Mootorikontroller, mis on manustatud saali efekti anduri staatorisse, et tuvastada rootori asukoht, et saaksite transistori vahetada kolmefaasilise silla mootori kontrolleri juhtimiseks. Kolme Halli efekti anduri väljund on üldiselt märgistatud kui U, V ja W. Ehkki Halli efekti andur suudab tõhusalt lahendada BLDC mootori kontrolleri mootorite probleemi, kuid nad vastasid lihtsalt BLDC süsteemimootoritele, mida on vaja pooleni. Ehkki Halli efekti andur võib põhjustada kontrolleri harjadeta alalisvoolu mootori kontrolleri, kuid kahjuks ainult juhtimiskiirus ja suund. Kolmefaasilises mootorikontrolleris võib Hall Effect andur anda nurgapositsiooni ainult iga elektrisilmuse sees. Postide arvu suurenemise osas suureneb iga mehaaniline pöörlev elektritsükli arv ja kui BLDC kasutamine mootorid muutuvad populaarsemaks, suureneb ka nõudlus täpse positsiooni tundmise järele. Lahenduse heli ja lõpuleviimise tagamiseks peaks BLDC süsteem pakkuma reaalajas asukohateabe mootoreid, et panna kontroller mitte ainult kiirust ja suunda jälgima, vaid suudab jälgida ka reisi kaugust ja nurgapositsiooni. Rangema asukohateabe nõudluse rahuldamiseks on tavaline lahendus lisada harjadeta alalisvoolu mootori kontrolleri juurdekasv pöörlevasse kooderit. Tavaliselt on lisaks Hall efekti anduritele samas lisas lisatud kooderi tagasiside ahela juhtimissüsteem. Mootori kontrolleri ümberpööramiseks ja kooderi jaoks kasutatavat saali efekti andurit kasutatakse positsiooni, pöörlemise, kiiruse ja suuna täpsemaks jälgimiseks. Kuna Halli efekti andurid igas saalis on ainult osariigi vahetus, pakuvad uut asukohateavet, seega jõuab selle täpsus iga jõutsükliga vaid kuue olekuni; Ja bipolaarse mootori kontrolleri jaoks ainult kuus olekut iga masinatsükli kohta. Ja võib pakkuda eraldusvõimet tuhandetele PPR -ile (pöörake iga impulsi arvu) miljonite järkjärguliste kooderit, võib dekodeerida olekumuudatuste arvu neli korda), võrreldes mõlema vajaduse korral on ilmne.
