Bezszczotkowy sterownik silnika prądu stałego (
silniki sterownika silnika BLDC) Jest rodzajem zasilania prądem stałym i poprzez zewnętrzny sterownik silnika jest stosowany w sterowaniu komutacją elektroniczną sterownika silnika. Przed zapoznaniem się z silnikami z opcją sprzężenia zwrotnego sterownika silnika BLDC kluczowe znaczenie ma zrozumienie, dlaczego są one potrzebne. Sterownik silnika BLDC można skonfigurować dla silników jednofazowych, dwufazowych i trójfazowych; Jedna z najczęściej stosowanych konfiguracji trójfazowych. Numer fazy odpowiada liczbie uzwojeń stojana i liczbie biegunów magnetycznych wirnika, zgodnie z różnymi wymaganiami aplikacji, może być dowolną liczbą. Ponieważ sterownik silnika BLDC silników wirnikowych ma wpływ na obrót biegunów stojana, dlatego należy śledzić położenie bieguna magnetycznego stojana, aby skutecznie napędzać trójfazowy sterownik silnika. Dlatego też, aby zastosować sterownik silnika w wersji trójfazowej, generowany jest on na sześciostopniowym trybie komutacji sterownika. Sześciostopniowe (lub odwrócone fazy) mobilne pola elektromagnetyczne, które powodują ruch wału wirnika w sterowniku silnika z magnesami trwałymi. Korzystając ze standardowej sekwencji komutacji sterownika silnika bezszczotkowego prądu stałego, sterownik sterownika silnika bezszczotkowego może wykorzystywać sygnał modulacji szerokości impulsu o wysokiej częstotliwości (脉宽调制), skutecznie zmniejszając napięcie sterownika silnika poniżej średniego napięcia, aby zmienić regulator prędkości silnika. Ponadto to ustawienie źródła napięcia jest stosowane we wszystkich rodzajach sterowników silnika, co znacznie poprawia elastyczność projektu, nawet jeśli napięcie znamionowe źródła napięcia stałego jest znacznie wyższe niż napięcie sterownika silnika, nie jest to wyjątkiem. Aby system zachował zalety w zakresie wydajności szczotek, sterownik bezszczotkowego silnika prądu stałego i sterownik muszą zostać zainstalowane pomiędzy bardzo rygorystycznym obwodem sterującym. Ujęto tu znaczenie technologii sprzężenia zwrotnego; Sterownik, aby zachować precyzyjną kontrolę sterownika silnika, musi zawsze opanować dokładne położenie stojana względem wirnika. Oczekiwania i rzeczywista lokalizacja. Wszelkie niedopasowania lub przesunięcia fazowe mogą spowodować nieoczekiwaną sytuację i pogorszenie wydajności. W sterowniku bezszczotkowego komutatora silnika prądu stałego można zastosować wiele sposobów uzyskania tego sprzężenia zwrotnego, ale najczęstszym sposobem jest użycie czujnika Halla, enkodera lub transformatora obrotowego. Ponadto niektóre zastosowania będą również zależeć od technologii komutacji bezczujnikowej w celu realizacji sprzężenia zwrotnego. Sygnał zwrotny położenia od czasu narodzin bezszczotkowego sterownika silnika prądu stałego, czujniki Halla wdrażają odwracanie głównego sprzężenia zwrotnego. Potrzebne są tylko trzy czujniki do sterowania trójfazowego i niższy koszt jednostkowy, więc po prostu na podstawie kąta kosztu BOM często okazuje się, że odwrócenie jest najbardziej ekonomicznym wyborem. Sterownik silnika osadzony w stojanie czujnika efektu Halla wykrywający położenie wirnika, dzięki czemu można przełączyć tranzystor na sterownik silnika napędowego mostka trójfazowego. Trzy wyjścia czujnika efektu Halla, ogólnie oznaczone jako U, V i W. Chociaż czujnik efektu Halla może skutecznie rozwiązać problem cofania silników sterownika silnika BLDC, ale właśnie spełnił wymagania silników systemu BLDC potrzebne do połowy. Chociaż czujnik efektu Halla może powodować, że sterownik będzie sterował bezszczotkowym sterownikiem silnika prądu stałego, ale niestety tylko prędkość i kierunek sterowania. W trójfazowym sterowniku silnika czujnik efektu Halla może określić położenie kąta tylko w obrębie każdej pętli elektrycznej. Jeśli chodzi o wzrost liczby biegunów, wzrasta liczba cykli każdego mechanicznego wirowania elektrycznego, a wraz ze wzrostem popularności silników BLDC rośnie również zapotrzebowanie na precyzyjne wykrywanie położenia. Aby rozwiązanie było prawidłowe i kompletne, system BLDC powinien zapewniać informacje o lokalizacji w czasie rzeczywistym, aby sterownik mógł nie tylko śledzić prędkość i kierunek, ale także odległość przebycia i położenie kąta. Aby sprostać wymaganiom w zakresie bardziej rygorystycznych informacji o lokalizacji, powszechnym rozwiązaniem jest dodanie do bezszczotkowego sterownika silnika prądu stałego przyrostowego enkodera obrotowego. Zwykle oprócz czujników efektu Halla, w tym samym systemie sterowania pętlą sprzężenia zwrotnego z enkoderem przyrostowym. Czujnik efektu Halla używany do cofania sterownika silnika i enkodera służą do dokładniejszego śledzenia pozycji, obrotu, prędkości i kierunku. Ponieważ czujniki efektu Halla w każdej zmianie stanu tylko w hali dostarczają nowych informacji o lokalizacji, więc jego precyzja osiąga każdy cykl zasilania tylko sześć stanów; A w przypadku dwubiegunowego sterownika silnika tylko sześć stanów na każdy cykl maszyny. I może zapewnić rozdzielczość do tysięcy PPR (obrócić każdy numer impulsu) Miliony enkoderów inkrementalnych, Może zdekodować czterokrotną liczbę zmian stanu) W porównaniu z obydwoma koniecznością jest oczywista.
Grupa HOPRIO, profesjonalny producent sterowników i silników, została założona w 2000 roku. Siedziba grupy znajduje się w mieście Changzhou w prowincji Jiangsu.
