Borstlös likströmsmotorstyrning (
BLDC-motorstyrenhetsmotorer) Är en slags likströmsström och genom extern motorstyrenhet antas i styrningen av elektronisk kommutering av motorstyrenheten. Innan du utforskar BLDC-motorstyrningsåterkopplingsalternativmotorer är det avgörande att förstå varför de behövs. BLDC-motorstyrenheten kan konfigureras för enfasmotorer, tvåfas och trefas; En av de mest använda konfigurationerna för trefas. Fasnummer matchar antalet statorlindningar och rotorns magnetiska polnummer enligt de olika applikationskraven kan vara valfritt antal. På grund av BLDC-motorstyrningen för rotormotorer som påverkas av rotationen av statorpolerna, så måste man spåra statorns magnetiska polposition för att effektivt driva trefasmotorstyrningen. Därför, för att använda motorstyrenhet i trefas genererad på sex steg kommuteringsläge styrenhet. De sexstegs (eller omvänd fas) mobila elektromagnetiska fälten, som gör att rotoraxeln rör sig permanentmagnetmotorstyrenhet. Genom att använda den vanliga borstlösa likströmsmotorstyrenhetens kommuteringssekvens kan borstlös motorstyrenhet använda högfrekvenspulsbreddsmodulering (脉宽调制) Signal, effektivt reducera motorstyrningen under medelspänningen för att ändra motorhastighetsregulatorn. Dessutom används denna inställning av en spänningskälla för alla typer av motorstyrenheter, vilket avsevärt förbättrade designflexibiliteten, även om märkspänningen för likspänningskällan är mycket högre än för motorstyrningen är inget undantag. För att hålla systemet i förhållande till fördelarna med borstens effektivitet måste den borstlösa likströmsmotorstyrningen och styrenheten installeras mellan den mycket strikta styrkretsen. Vikten av återkopplingsteknologi förkroppsligas här; Styrenhet för att upprätthålla exakt styrning av motorstyrning, måste det alltid vara för att behärska statorns exakta position i förhållande till rotorn. Förväntningar och faktisk plats eventuella icke-inriktning eller fasförskjutningar kan orsaka oväntad situation och prestandaförsämring. Styrenhet för borstlös likströmsmotorkommutator kan använda många sätt att uppnå denna feedback, men det vanligaste sättet är att använda en halleffektsensor, kodare eller roterande transformator. Dessutom kommer vissa applikationer också att vara beroende av sensorlös kommuteringsteknik för att realisera återkopplingen. Positionsfeedback sedan födelsen av borstlös likströmsmotorstyrenhet, halleffektsensorer har implementerat vändning av huvudfeedbacken. Behöver bara tre sensorer för trefasstyrning och sänker kostnaden per enhet, så helt enkelt utifrån BOM-kostnaden, inser de ofta att vända det mest ekonomiska valet. Motorstyrenhet inbäddad i statorn på halleffektsensorn för att detektera rotorns position, så att du kan byta transistor till att driva motorstyrningen av trefasbrygga. Tre halleffektsensorutgångar generellt märkta som U, V och W. Även om halleffektsensorn effektivt kan lösa problemet med BLDC-motorstyrningsmotorer som reverserar, men de uppfyllde precis de BLDC-systemmotorer som behövs till hälften. Även om halleffektsensorn kan få styrenheten att driva den borstlösa likströmsmotorstyrningen, men tyvärr endast styrhastigheten och riktningen. I trefasmotorstyrningen kan halleffektsensorn endast tillhandahålla vinkelpositionen inom varje elektrisk slinga. När det gäller en ökning av antalet poler, ökar varje mekaniskt roterande elektrisk cykelnummer, och när BLDC-användningsmotorer blir mer populära, ökar också efterfrågan på exakt positionsavkänning. För att säkerställa att lösningen är sund och komplett, bör BLDC-systemet tillhandahålla motorer med platsinformation i realtid, så att styrenheten inte bara kan spåra hastighet och riktning, kan också spåra resavstånd och vinkelposition. För att möta efterfrågan på striktare platsinformation är den vanliga lösningen att lägga till inkrementell roterande encoder till den borstlösa likströmsmotorstyrningen. Vanligtvis, förutom halleffektsensorer, kommer det att finnas i samma add-inkrementella kodareåterkopplingskontrollsystem. Halleffektsensorn som används för motorstyrning reversering och kodare används för att mer exakt spåra position, rotation, hastighet och riktning. Eftersom halleffektsensorerna i varje tillståndsändring av endast hall ger en ny platsinformation, så att dess precision når varje strömcykel endast sex tillstånd; Och för bipolär motorstyrenhet, endast sex tillstånd för varje maskincykel. Och kan ge upplösning till tusentals PPR (Vänd varje pulsnummer) Miljontals inkrementella kodare, Kan avkoda fyra gånger antalet tillståndsändringar) Jämfört med båda är nödvändigheten uppenbar.
