Harjaton tasavirtamoottorin ohjaimen kommutointimenetelmä: Hall Effect -anturi, kooderi tai pyörivä muuntaja

Harjaton tasavirtamoottorin ohjain (
BLDC -moottorin ohjainmoottorit) on eräänlainen tasavirta ja ulkoisen moottorin ohjaimen kautta otetaan käyttöön moottorin ohjaimen elektronisen kommutoinnin ohjauksessa. Ennen kuin BLDC -moottorin ohjaimen palautevaihtoehtojen moottorien tutkiminen, ymmärtäminen, miksi niitä tarvitaan, on ratkaisevan tärkeää. BLDC -moottorin ohjain voidaan konfiguroida yhden vaiheen moottoreille, kaksivaiheiselle ja kolmevaiheiselle; Yksi kolmen vaiheen yleisimmin käytetyistä konfiguraatioista. Vaihemäärä vastaa staattorin käämin ja roottorin magneettisen navan lukumäärää eri sovellusvaatimusten mukaisesti voi olla mikä tahansa luku. Staattorin napojen pyörimisen BLDC -moottorin ohjaimen takia staattorin magneettisen navan asennon on seurattava kolmivaiheisen moottorin ohjainta tehokkaasti. Siksi moottorin ohjaimen ohjaimen käyttäminen kolmessa vaiheessa, joka on luotu kuudessa vaiheessa kommutointitilan ohjaimessa. Kuusi vaihe (tai peruutusvaihe) liikkuvat sähkömagneettiset kentät, jotka tekevät roottorin akselista liikkuvan pysyvän magneettimoottorin ohjainta. Käyttämällä tavallista harjatonta DC -moottorin ohjaimen kommutointisekvenssiä, harjaton moottorin ohjainohjain voi käyttää korkeataajuuden pulssin leveyden modulaatiosignaalia (脉宽调制), vähentää moottorin ohjainta tehokkaasti keskimääräisen jännitteen alla, jotta moottorin nopeusohjainta voidaan muuttaa. Lisäksi tätä jännitelähteen asetusta käytetään kaikenlaisiin moottorin ohjaimiin, paransi huomattavasti suunnittelun joustavuutta, vaikka tasajännitteen lähteen nimellisjännite olisi huomattavasti korkeampi kuin moottorin ohjaimen, ei ole poikkeus. Järjestelmän pitämiseksi harjan tehokkuusetuihin nähden harjaton tasavirtamoottorin ohjain ja ohjain on asennettava erittäin tiukan ohjauspiirin väliin. Palauteteknologian merkitys on tässä ruumiillistettu; Ohjain moottorin ohjaimen tarkan ohjauksen ylläpitämiseksi, sen on aina oltava staattorin tarkan sijainnin hallitsemiseksi roottoriin verrattuna. Odotukset ja todellinen sijainti mikä tahansa ei kohdistaminen tai vaihemuutos voivat aiheuttaa odottamattomia tilanteita ja suorituskyvyn heikkenemistä. Harjaton DC -moottorin kommutaattori voi käyttää monia tapoja tämän palautteen saavuttamiseksi, mutta yleisin tapa on käyttää Hall Effect -anturia, kooderia tai pyörivää muuntajaa. Lisäksi jotkut sovellukset riippuvat myös anturittomasta kommutointitekniikasta palautteen toteuttamiseksi. Sijoita palautetta harjattoman tasavirtamoottorin ohjaimen syntymästä lähtien Hall Effect -anturit ovat toteuttaneet pääpalautteen kääntämisen. Tarvitset vain kolme anturia kolmivaiheiseen hallintaan ja alentamaan yksikkökustannuksia, joten yksinkertaisesti BOM-kustannusten kulmasta ne usein ymmärtävät, että ne kääntävät taloudellisimman valinnan. Hall-efektianturin staattoriin upotettu moottorin ohjain roottorin asennon havaitsemiseksi, jotta voit vaihtaa transistorin kolmivaiheisen sillan moottorin ohjaimeen. Kolme Hall Effect -anturin lähtöä, joka on yleensä merkitty nimellä U, V ja W. Vaikka Hall Effect -anturi voi aiheuttaa ohjaimen ajamaan harjaton DC -moottorin ohjain, mutta valitettavasti vain ohjausnopeus ja suunta. Kolmivaiheisessa moottorin ohjaimessa Hall Effect -anturi voi tarjota kulma-asennon vain jokaisessa sähkösilmukassa. Pylväiden lukumäärän lisääntymisen suhteen jokainen mekaaninen pyörivä sähköjakson luku kasvaa, ja kun BLDC -käyttömoottorit muuttuvat suositummiksi, myös tarkan aseman tunnistuksen kysyntä kasvaa. Ratkaisun äänen ja täydellisen varmistamiseksi BLDC-järjestelmän tulisi tarjota reaaliaikaiset sijaintitietomoottorit, jotta ohjain voi paitsi seurata nopeutta ja suuntaa, voi myös seurata matkaetäisyyttä ja kulma-asemaa. Tiukempien sijaintitietojen kysynnän tyydyttämiseksi yleinen ratkaisu on lisätä harjaton DC -moottorin ohjaimen inkrementaalinen kiertokooderi. Yleensä Hall Effect -anturien lisäksi ovat samassa lisäyskooderin palautteen silmukan ohjausjärjestelmässä. Moottorin ohjaimen kääntämiseen ja kooderiin käytettyä halliin efektianturia käytetään tarkemmin aseman, pyörimisen, nopeuden ja suunnan seuraamiseen. Koska Hall Effect -anturit jokaisessa salissa vain valtion muutos tarjoaa uuden sijaintitiedon, joten sen tarkkuus saavuttaa jokaisen voiman syklin vain kuusi osavaltiota; Ja bipolaarisen moottorin ohjaimen osalta vain kuusi tilaa jokaiselle konikierrokselle. Ja voi tarjota resoluution tuhansille PPR: lle (käännä jokainen pulssin luku) miljoonia inkrementaalikooderia, voi purkaa neljä kertaa tilamuutosten lukumäärän) verrattuna sekä välttämättömyyteen.