Børsteløs DC -motorkontroller ( BLDC Motor Controller Motors) er en slags likestrømskraft og gjennom ekstern motorkontroller blir tatt i bruk i kontrollen av elektronisk pendling av motorkontrolleren. Før du utforsker BLDC Motor Controller Feedback Option Motors, er det avgjørende å forstå hvorfor de er nødvendige. BLDC Motor Controller kan konfigureres for enfasemotorer, tofase og trefase; En av de mest brukte konfigurasjonene for trefase. Fasenummer samsvarer med antall statorviklinger og rotor magnetisk polnummer i henhold til de forskjellige applikasjonskravene kan være et hvilket som helst tall. På grunn av BLDC -motorkontrolleren av rotormotorer som er påvirket av rotasjonen av statorstolene, må så spore stator magnetisk polposisjon, for å effektivt drive trefaset motorkontroller. Derfor, for å bruke motorkontrollerkontroller i trefase generert på seks trinns pendlingsmodus kontroller. Seks trinn (eller omvendt fase) mobile elektromagnetiske felt, som gjør at rotorakselen beveger permanent magnetmotorkontroller. Ved å bruke standard børsteløse DC -motorstyringssekvens, kan børsteløs motorstyrekontroller bruke høyfrekvente pulsbreddemodulasjon (脉宽调制) -signalet, reduser effektivt motorkontrolleren effektivt under gjennomsnittsspenningen, for å endre motorhastighetskontrolleren. I tillegg brukes denne innstillingen med en spenningskilde for alle slags motorkontroller, forbedret designfleksibiliteten, selv om den nominelle spenningen til DC -spenningskilden er veldig høyere enn for motorkontroller er intet unntak. For å holde systemet i forhold til børsteeffektivitetsfordelene, må den børsteløse DC -motorkontrolleren og kontrolleren installeres mellom den veldig strenge kontrollkretsen. Viktigheten av tilbakemeldingsteknologi er nedfelt her; Kontroller For å opprettholde presis kontroll av motorkontroller, må det alltid være å mestre den nøyaktige plasseringen av statoren i forhold til rotoren. Forventninger og faktisk beliggenhet Enhver ikke -justering eller faseforskyvning kan forårsake uventet situasjon og ytelsesforringelse. Kontroller for børsteløs DC -motorpendator kan ta i bruk mange måter å oppnå denne tilbakemeldingen på, men den vanligste måten er å bruke en Hall -effektsensor, koder eller roterende transformator. I tillegg vil noen applikasjoner også avhenge av sensorløs pendlingsteknologi for å realisere tilbakemeldingene. Posisjons tilbakemeldinger Siden fødselen av børsteløse DC -motorkontroller har Hall -effektsensorer implementert reversering av hoved tilbakemeldingene. Trenger bare tre sensorer for trefasekontroll og senke kostnadene per enhet, så bare fra BOM-vinkelen, er de ofte innser at de reverserer det mest økonomiske valget. Motorkontroller innebygd i statoren av Hall-effektsensor for å oppdage rotorposisjonen, slik at du kan bytte transistor for å drive motorkontroller av trefasede bro. Tre Hall -effektsensorutgang generelt merket som U, V og W. Selv om Hall -effektsensoren effektivt kan løse problemet med BLDC -motorkontrollermotorer som reverserte, men de bare oppfylte BLDC -systemmotorene som trengs til halvparten. Selv om Hall -effektsensoren kan føre til at kontrolleren driver den børsteløse DC -motorkontrolleren, men dessverre kun kontrollhastigheten og retningen. I den trefasede motorkontrolleren kan Hall-effektsensor bare gi vinkelposisjonen i hver elektriske sløyfe. Når det gjelder en økning i antall polakker, øker hvert mekanisk roterende elektrisk syklusnummer, og når BLDC bruker motorer blir mer populære, øker også etterspørselen etter presis posisjonssensing. For å sikre løsningslyden og fullstendig, bør BLDC-systemet gi informasjonsmotorer i sanntid, for å få kontrolleren til å ikke bare spore hastighet og retning, kan også spore reiseavstand og vinkelposisjon. For å imøtekomme etterspørselen etter strengere stedsinformasjon, er vanlig løsning å legge til den børsteløse DC Motor Controller inkrementell roterende koder. Vanligvis, foruten Hall -effektsensorer, vil være i samme ADD -inkrementelle koder -tilbakemeldingssystem. Hallffektsensoren som brukes til motorstyring og kodere brukes til mer presis sporstilling, rotasjon, hastighet og retning. Fordi Hall -effektsensorene i hver hall bare statsendring gir en ny stedsinformasjon, så dens presisjon når hver kraftsyklus bare seks stat; Og for bipolar motorkontroller er det bare seks tilstand for hver maskinsyklus. Og kan gi oppløsning til tusenvis av PPR (snu hvert pulsnummer) millioner av inkrementell koder, kan avkode de fire ganger antall tilstandsendringer) sammenlignet med begge nødvendigheten er åpenbar.
