ብሩሽ አልባ የዲሲ ማሽን ሁኔታዎችን መቆጣጠር

ብሩሽ የሌለው የዲሲ ማሽን አሲ ሰርቪስ ሲስተም በትንሽ ኢንቲቲየም ምክንያት ፣ ትልቅ የውጤት ጥንካሬ ፣ ቀላል ቁጥጥር ፣ ጥሩ ተለዋዋጭ ምላሽ ጥቅሞች ፣ ፈጣን ልማት ፣ ሰፊ የትግበራ ተስፋ አለው ፣ በከፍተኛ አፈፃፀም መስክ ፣ ከፍተኛ ትክክለኛነት servo ድራይቭ ፣ ቀስ በቀስ ባህላዊውን የዲሲ ሰርቪስ ስርዓት ይተካል። ብሩሽ የሌለው ዲሲ ማሽን ግን አሁንም የቶርኪው ሞገድ አለ፣ ተጨማሪ የቦታ ቁጥጥር እና የፍጥነት መቆጣጠሪያን መገንዘብ አልቻለም፣ የወቅቱ የፍጥነት መቆጣጠሪያ የተሻለ አፈጻጸም ለትርኪ ሞገድ ዋና ምክንያቶች አንዱ ነው። የ ac servo ስርዓት ተዘዋዋሪ የወቅቱን ግብረ መልስ በመቀበል፣ የመቀየሪያው ሞገድ በዝቅተኛ ፍጥነት ቁጥጥር ሊደረግበት ይችላል፣ ነገር ግን ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የመቀየሪያ ምዕራፍ የአሁኑን አለመቻል ቁጥጥር አይደረግበትም። ስለዚህ የመቀየሪያ ማሽከርከርን የተሻለ አፈፃፀም ለማግኘት ማመቻቸትን መፈለግ። ውጤታማ ማብሪያ ሁኔታ ሂደት ውስጥ inverter መካከል commutation, በምርጫ ሕጎች መሠረት: ደንብ 1: የአሁኑ rotor አቋም ተዘግቷል መከተል ተጓዳኝ ማብሪያና ማጥፊያ ሊጠፋ ይገባል, እና ማብሪያና ማጥፊያ ጋር ተጓዳኝ መመስረት አለበት. ደንብ 2፡ ደንብ 1 መነሻ ላይ ነጠላ ወይም ድርብ የፖላሪቲ ቁጥጥርን መጠቀም ይችላል። ደንብ 3፡ ፍቀድ ተጓዳኝ የመቀየሪያ መዘግየት ጠፍቷል። በጥቅሞቹ እና ጉዳቱ ስር ያለው የተገላቢጦሽ ማብሪያ መቆጣጠሪያ ስትራቴጂ ለመገምገም የሚከተሉትን ሁለት አመልካቾች ያቀፈ ነው- 1. በ commutation torque ሞገድ ትንሽ (በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን የ commutating current pulse በተቻለ መጠን ትንሽ); 2. የመመለሻ ጊዜን ለማሳጠር ይሞክሩ.