Ratmotor miniatuur masjien ratmotor is in die aanjaer en 'n onafhanklike geslote tussen rat, word gebruik om spoed te verminder en wringkrag dienooreenkomstig te verhoog. Ratmotor word in twee hoofkategorieë verdeel: ratmotor en wurmratmotor. Die rat reduksie motor hoofsaaklik verdeel in silindriese rat reducer motor, kegel rat reduksie motor, kegel & ndash; —Silindriese ratreduksiemotor. Die kenmerke van die ratreduksiemotor is die doeltreffendheid en betroubaarheid, lang lewensduur, gerieflike instandhouding, toepassing ensovoorts. Die reeks ratreduksiemotors kan verdeel word in enkelfase- en tweefase- en drievoudige ratmotors, ratreduksiemotorinstallasie-reëling het hoofsaaklik ontplof, koaksiaal en shunt. Twee-fase uitbreiding van silindriese rat reduksie motor, rat posisie relatief tot die ondersteunende asimmetrie, wanneer die vervorming van die as van die buiging en draai, las in die ongelyke verspreiding van tand breedte, sodat die as moet ontwerp word met groter styfheid, en maak die rat van die inset of uitset. Twee vlakke van silindriese ratte vermindering motor shunt tipe: die eienskappe van shunt tipe van oorhangende vertraging motor as posisie aan weerskante, gerieflik vir die masjien se algehele konfigurasie, shunt vlak is gedoen heliese rat, regs-en linkshandig, om die aksiale krag te verreken, moet een van die as rat aksiale winding te vermy, kan doen bietjie. Koaksiale ratreduksiemotor kenmerke: kompakte radiale grootte, maar die aksiale grootte is groter. As gevolg van groot intermediêre skag, skag ten tyde van die laai van die een lied is groter, so langs die tand wydte van vrag konsentrasie verskynsel meer ernstig. Terselfdertyd as die middelpunt van die tweestadiumrat konsekwent moet wees, so vertel dat dit moeilik is om vlakrat se dravermoë ten volle te benut, en in die middelste deel van die laer is smeer verlangsaming moeiliker. Vertraging van die motor aan beide kante van die inset en uitset terminale is geleë in dieselfde as, bring die algehele konfigurasie van ratkas.
