Ưu điểm của động cơ bánh răng vi mô được phân tích

Động cơ bánh răng máy thu nhỏ Động cơ bánh răng được đặt trong động cơ chính và đóng kín độc lập giữa các bánh răng, được dùng để giảm tốc độ và tăng mô men xoắn tương ứng. Động cơ giảm tốc được chia thành hai loại chính: động cơ giảm tốc và động cơ giảm tốc. Động cơ giảm tốc chủ yếu được chia thành động cơ giảm tốc bánh răng trụ, động cơ giảm tốc bánh răng côn, côn & ndash; - Động cơ giảm tốc bánh răng trụ. Đặc điểm của động cơ giảm tốc là hiệu quả và độ tin cậy, tuổi thọ dài, bảo trì thuận tiện, ứng dụng, v.v. Dòng động cơ giảm tốc có thể được chia thành động cơ một cấp, hai giai đoạn và động cơ ba cấp, việc bố trí lắp đặt động cơ giảm tốc chủ yếu là nổ, đồng trục và shunt. Mở rộng hai giai đoạn của động cơ giảm tốc bánh răng trụ, vị trí bánh răng so với sự không đối xứng của giá đỡ, khi biến dạng của trục uốn và xoắn, tải trọng phân bố chiều rộng răng không đều, do đó trục phải được thiết kế với độ cứng lớn hơn và làm cho bánh răng từ đầu vào hoặc đầu ra. Hai cấp độ của loại shunt động cơ giảm tốc bánh răng hình trụ: đặc điểm của loại shunt là vị trí trục động cơ giảm tốc nhô ra ở hai bên, thuận tiện cho cấu hình tổng thể của máy, mức shunt được thực hiện bằng bánh răng xoắn ốc, thuận tay phải và thuận tay trái, để bù lại lực dọc trục, phải là một trong các cuộn dây trục trục, có thể làm một chút để tránh bánh răng bị kẹt. Đặc điểm động cơ giảm tốc đồng trục: kích thước xuyên tâm nhỏ gọn, nhưng kích thước trục lớn hơn. Do trục trung gian lớn, trục tại thời điểm tải một bài hát lớn hơn, do đó dọc theo chiều rộng răng hiện tượng tập trung tải trọng nghiêm trọng hơn. Đồng thời, vì tâm của bánh răng hai giai đoạn phải nhất quán nên khó có thể phát huy hết khả năng chịu lực của bánh răng và ở phần giữa, việc bôi trơn ổ trục sẽ khó khăn hơn. Giảm tốc của động cơ ở cả hai đầu của đầu vào và đầu ra được đặt trên cùng một trục, mang lại cấu hình tổng thể của hộp số.