Động cơ bánh răng thu nhỏ của động cơ Gear được đặt trong động cơ chính và đóng cửa độc lập giữa các bánh răng, được sử dụng để giảm tốc độ và tăng mô -men xoắn phù hợp. Động cơ bánh răng được chia thành hai loại chính: động cơ bánh răng và động cơ bánh răng sâu. Động cơ khử bánh răng chủ yếu được chia thành động cơ giảm tốc độ bánh răng hình trụ, động cơ giảm bánh răng hình nón, hình nón & ndash; Động cơ giảm bánh răng. Các đặc điểm của động cơ giảm bánh răng là hiệu quả và độ tin cậy, tuổi thọ làm việc lâu dài, bảo trì thuận tiện, ứng dụng, v.v. Sê-ri động cơ giảm bánh răng có thể được chia thành động cơ một giai đoạn và hai giai đoạn và ba, sắp xếp lắp đặt động cơ giảm giá chủ yếu đã phát nổ, đồng trục và shunt. Sự mở rộng hai giai đoạn của động cơ khử bánh răng hình trụ, vị trí bánh răng so với sự bất đối xứng hỗ trợ, khi biến dạng của trục uốn cong và xoắn, tải trong phân bố không đồng đều của chiều rộng răng, do đó trục phải được thiết kế với độ cứng lớn hơn và tạo ra bánh răng từ đầu vào hoặc đầu ra. Hai mức độ của các bánh răng hình trụ Giảm kiểu shunt động cơ: Các đặc điểm của loại shunt của vị trí trục động cơ giảm tốc nhô ra ở hai bên, thuận tiện cho cấu hình tổng thể của máy, mức độ shunt được thực hiện trên thiết bị xoắn ốc, thuận tay phải và tay trái, để bù đắp lực trục, phải là một cuộn dây trục trục, có thể tránh được một chút. Các tính năng của động cơ giảm bánh răng đồng trục: Kích thước xuyên tâm nhỏ gọn, nhưng kích thước trục lớn hơn. Do trục trung gian lớn, trục tại thời điểm tải một bài hát lớn hơn, do đó, dọc theo chiều rộng răng của hiện tượng nồng độ tải nghiêm trọng hơn. Đồng thời với trung tâm của hai thiết bị hai giai đoạn phải nhất quán, vì vậy, khả năng chịu lực của cấp độ rất khó sử dụng, và, ở phần giữa của sự chậm lại của việc bôi trơn ổ trục khó khăn hơn. Giảm tốc của động cơ ở cả hai đầu của đầu vào đầu vào và đầu ra được đặt trong cùng một trục, mang lại cấu hình tổng thể của thiết bị.
