গিয়ার মোটর মিনিয়েচার মেশিন গিয়ার মোটর প্রাইম মুভারে অবস্থিত এবং গিয়ারের মধ্যে একটি স্বাধীন বন্ধ, গতি হ্রাস করতে এবং সেই অনুযায়ী টর্ক বাড়ানোর জন্য ব্যবহৃত হয়। গিয়ার মোটর দুটি প্রধান বিভাগে বিভক্ত: গিয়ার্ড মোটর এবং কৃমি গিয়ার মোটর। গিয়ার হ্রাস মোটর মূলত নলাকার গিয়ার রেডুসার মোটর, শঙ্কু গিয়ার হ্রাস মোটর, শঙ্কু & ndash এ বিভক্ত; Ly সাইলিন্ড্রিকাল গিয়ার হ্রাস মোটর। গিয়ার হ্রাস মোটরের বৈশিষ্ট্যগুলি হ'ল দক্ষতা এবং নির্ভরযোগ্যতা, দীর্ঘ কর্মজীবন, সুবিধাজনক রক্ষণাবেক্ষণ, অ্যাপ্লিকেশন এবং আরও অনেক কিছু। গিয়ার হ্রাস মোটর সিরিজটি একক-পর্যায়ে এবং দ্বি-পর্যায়ে এবং ট্রিপল গিয়ার্ড মোটর, গিয়ার হ্রাস মোটর ইনস্টলেশন ব্যবস্থা মূলত বিস্ফোরিত, কোক্সিয়াল এবং শান্টে বিভক্ত করা যেতে পারে। নলাকার গিয়ার হ্রাস মোটরের দ্বি-পর্যায়ের সম্প্রসারণ, সমর্থনকারী অসমত্বের সাথে সম্পর্কিত গিয়ার পজিশন, যখন বাঁকানো এবং মোচড়ের শ্যাফ্টের বিকৃতি, দাঁত প্রস্থের অসম বিতরণে লোড করা হয়, সুতরাং শ্যাফ্টটি আরও বড় কড়া দিয়ে ডিজাইন করা উচিত এবং ইনপুট বা আউটপুট থেকে গিয়ার তৈরি করা উচিত। নলাকার গিয়ার হ্রাসের দুটি স্তর হ্রাস মোটর শান্ট প্রকার: শান্ট ধরণের ওভারহ্যাঞ্জিং ডিলারেশন মোটর শ্যাফ্ট অবস্থানের বৈশিষ্ট্যগুলি উভয় পক্ষের দ্বারা, মেশিনের সামগ্রিক কনফিগারেশনের জন্য সুবিধাজনক, শান্ট স্তরটি হেলিকাল গিয়ার, ডান-হাত এবং বাম-হাত, অক্ষীয় অক্ষটি অফসেট করার জন্য, শ্যাফ্ট অক্ষটি একটি অন্যতম করা উচিত, গিয়ারটি এড়াতে কিছুটা করতে পারে। কোক্সিয়াল গিয়ার হ্রাস মোটর বৈশিষ্ট্য: কমপ্যাক্ট রেডিয়াল আকার, তবে অক্ষীয় আকার বড়। বৃহত মধ্যবর্তী শ্যাফটের কারণে, একটি গান লোড করার সময় শ্যাফ্ট আরও বড়, তাই লোড ঘনত্বের ঘটনার দাঁত প্রস্থ বরাবর আরও গুরুতর। একই সময়ে দুটি পর্যায়ের গিয়ারের কেন্দ্রটি অবশ্যই সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে, সুতরাং লেভেল গিয়ার বিয়ারিংয়ের ক্ষমতাটি সম্পূর্ণ ব্যবহার করা কঠিন, এবং ভারবহন তৈলাক্তকরণ মন্দার মাঝখানে আরও কঠিন। ইনপুট এবং আউটপুট টার্মিনালের উভয় প্রান্তে মোটরটির হ্রাস একই অক্ষের মধ্যে অবস্থিত, গিয়ারিংয়ের সামগ্রিক কনফিগারেশন আনুন।
