গিয়ার মোটর মিনিয়েচার মেশিন গিয়ার মোটর প্রাইম মুভারে অবস্থিত এবং গিয়ারের মধ্যে একটি স্বাধীন বন্ধ, গতি কমাতে এবং সেই অনুযায়ী টর্ক বাড়াতে ব্যবহৃত হয়। গিয়ার মোটর দুটি প্রধান বিভাগে বিভক্ত: গিয়ার মোটর এবং ওয়ার্ম গিয়ার মোটর। গিয়ার হ্রাস মোটর প্রধানত নলাকার গিয়ার রিডুসার মোটর, শঙ্কু গিয়ার হ্রাস মোটর, শঙ্কু এবং ndash; - নলাকার গিয়ার কমানোর মোটর। গিয়ার রিডাকশন মোটরের বৈশিষ্ট্য হ'ল দক্ষতা এবং নির্ভরযোগ্যতা, দীর্ঘ কাজের জীবন, সুবিধাজনক রক্ষণাবেক্ষণ, প্রয়োগ এবং আরও অনেক কিছু। গিয়ার রিডাকশন মোটর সিরিজকে একক-পর্যায়ে এবং দুই-পর্যায়ে এবং ট্রিপল গিয়ারড মোটরে ভাগ করা যায়, গিয়ার রিডাকশন মোটর ইনস্টলেশন ব্যবস্থা মূলত বিস্ফোরিত, সমাক্ষ এবং শান্ট হয়েছে। নলাকার গিয়ার রিডাকশন মোটরের দ্বি-পর্যায় সম্প্রসারণ, সাপোর্টিং অ্যাসিমেট্রির সাপেক্ষে গিয়ারের অবস্থান, যখন বাঁকানো এবং মোচড়ানোর শ্যাফ্টের বিকৃতি ঘটে, তখন দাঁতের প্রস্থের অসম বন্টনে লোড হয়, তাই শ্যাফ্টটি বৃহত্তর কঠোরতার সাথে ডিজাইন করা উচিত, এবং ইনপুট বা আউটপুট থেকে গিয়ার তৈরি করে। নলাকার গিয়ার রিডাকশন মোটর শান্ট টাইপের দুটি স্তর: শান্ট টাইপের ওভারহ্যাংগিং ডিসেলারেশন মোটর শ্যাফ্ট অবস্থানের বৈশিষ্ট্য উভয় পাশে, মেশিনের সামগ্রিক কনফিগারেশনের জন্য সুবিধাজনক, শান্ট লেভেল হেলিকাল গিয়ার, ডান-হাতে এবং বাম-হাতে করা হয়, অক্ষীয় বল অফসেট করার জন্য, স্টাকবিট এড়ানো উচিত, স্টকবিট এড়ানো উচিত। সমাক্ষীয় গিয়ার হ্রাস মোটর বৈশিষ্ট্য: কমপ্যাক্ট রেডিয়াল আকার, কিন্তু অক্ষীয় আকার বড়। বড় মধ্যবর্তী খাদ কারণে, একটি গান লোড করার সময় খাদ বড়, তাই লোড ঘনত্ব প্রপঞ্চের দাঁত প্রস্থ বরাবর আরো গুরুতর. একই সময়ে দুটি স্টেজ গিয়ারের কেন্দ্রটি অবশ্যই সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে, তাই বলুন লেভেল গিয়ার ভারবহন ক্ষমতা সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করা কঠিন, এবং, ভারবহনের মধ্যবর্তী অংশে তৈলাক্তকরণ মন্থরতা আরও কঠিন। ইনপুট এবং আউটপুট টার্মিনালের উভয় প্রান্তে মোটরের হ্রাস একই অক্ষে অবস্থিত, গিয়ারিংয়ের সামগ্রিক কনফিগারেশন আনুন।
