Miniaturowy silnik maszynowy silnika biegów znajduje się w głównym Mover, a niezależny zamknięty między biegiem jest używany w celu zmniejszenia prędkości i odpowiednio zwiększenia momentu obrotowego. Silnik przekładni jest podzielony na dwie główne kategorie: silnik przekładniowy i silnik narzędzia. Silnik redukcji przekładni podzielony głównie na silnik reduktora biegów cylindrycznych, silnik redukcji stożka, stożka i ndash; —Cylindryczny silnik redukcji przekładni. Charakterystyką silnika redukcji przekładni jest wydajność i niezawodność, długa żywotność pracy, wygodna konserwacja, zastosowanie i tak dalej. Serię silników redukcji przekładni można podzielić na jednoetapowy i dwuetapowy i potrójny silnik, układ instalacji silnika redukcji przekładni, głównie eksplodował, koncentryczny i boczny. Dwustopniowe rozszerzenie cylindrycznego silnika redukcji przekładni, pozycja przekładni w stosunku do asymetrii podtrzymującej, gdy deformacja wału zginania i skręcania obciąża nierównomierną rozkład szerokości zęba, aby wałek powinien być zaprojektowany z większą sztywnością i tworzy bieg z wejścia lub wyjścia. Dwa poziomy cylindrycznych przekładni Redukowania Rodzaju motorycznego Rodzaj motorycznego: Charakterystyka typu zrzucającego wałka wału z opóźnienia po obu stronach, wygodne dla ogólnej konfiguracji maszyny, poziom butów jest wykonany z biegu helikalnego, praworęczny i leworęczny, aby zrównoważyć siłę osiową, powinna być jednym z uzwojenia osiowego wału, może nieco uniemożliwić zabójstwo. Konseksualna redukcja biegów Cechy silnika: kompaktowy rozmiar promieniowy, ale rozmiar osiowy jest większy. Z powodu dużego wału pośredniego wał w momencie obciążenia jednej piosenki jest większy, więc wzdłuż szerokości zęba stężenia obciążenia poważniejszym. W tym samym czasie, gdy środek dwustopniowego sprzętu musi być spójny, więc powiedz, że pojemność łożyska poziomu jest trudna do pełnego użycia, a w środkowej części spowolnienia smarowania łożyska jest trudniejsze. Opóźnienie silnika na obu końcach terminalu wejściowego i wyjściowego znajduje się w tej samej osi, przynieś ogólną konfigurację przekładni.
