Växelmotor miniatyrmaskin växelmotor är placerad i drivmotorn och en oberoende stängd mellan växel, används för att minska hastigheten och öka vridmomentet i enlighet därmed. Växelmotor är indelad i två huvudkategorier: växelmotor och snäckväxelmotor. Växelreduktionsmotorn huvudsakligen uppdelad i cylindrisk växelreducermotor, konväxelreduktionsmotor, kon & ndash; —Cylindrisk växelreduktionsmotor. Egenskaperna för växelreduktionsmotorn är effektiviteten och tillförlitligheten, lång livslängd, bekvämt underhåll, applikation och så vidare. Växelreduktionsmotorserien kan delas in i enstegs- och tvåstegs- och trippelväxelmotor, installationsarrangemang för växelreduktionsmotorer har huvudsakligen exploderat, koaxial och shunt. Tvåstegs expansion av cylindrisk växelreduktionsmotor, växelläge i förhållande till den bärande asymmetrin, när deformationen av axeln av böjningen och vridningen, belastar i den ojämna fördelningen av tandbredden, så axeln bör utformas med större styvhet, och gör växeln från ingången eller utgången. Två nivåer av cylindriska kugghjulsreduktionsmotorshunttyp: egenskaperna hos shunttyp av överhängande retardationsmotoraxelposition på vardera sidan, bekvämt för maskinens övergripande konfiguration, shuntnivå görs spiralformad växel, högerhänt och vänsterhänt, för att kompensera den axiella kraften, bör vara en av axelns axelvindning, kan undvika växeln axiellt. Koaxial växelreduktionsmotorfunktioner: kompakt radiell storlek, men den axiella storleken är större. På grund av stora mellanliggande axel, axel vid tidpunkten för laddning av en låt är större, så längs tandbredden av lastkoncentrationsfenomen allvarligare. Samtidigt som mitten av tvåstegsväxeln måste vara konsekvent, så säg att nivåväxelns lagerkapacitet är svår att utnyttja fullt ut, och i mitten av lagret är smörjningen svårare. Retardation av motorn i båda ändarna av ingångs- och utgångsterminalen är placerad i samma axel, vilket ger den övergripande konfigurationen av växeln.
