Ang bentahe ng micro gear motor ay nasuri

Gear motor miniature machine gear motor ay matatagpuan sa prime mover at isang independiyenteng sarado sa pagitan ng gear, ay ginagamit upang bawasan ang bilis at pataasin ang torque nang naaayon. Ang gear motor ay nahahati sa dalawang pangunahing kategorya: geared motor at worm gear motor. Ang gear reduction motor pangunahing nahahati sa cylindrical gear reducer motor, cone gear reduction motor, cone & ndash; —Cylindrical gear reduction motor. Ang mga katangian ng motor na pagbabawas ng gear ay ang kahusayan at pagiging maaasahan, mahabang buhay ng pagtatrabaho, maginhawang pagpapanatili, aplikasyon at iba pa. Ang gear reduction motor series ay maaaring nahahati sa single-stage at two-stage at triple geared motor, gear reduction motor installation arrangement higit sa lahat ay sumabog, coaxial at shunt. Dalawang yugto ng pagpapalawak ng cylindrical gear reduction motor, posisyon ng gear na may kaugnayan sa pagsuporta sa kawalaan ng simetrya, kapag ang pagpapapangit ng baras ng baluktot at pag-twist, nag-load sa hindi pantay na pamamahagi ng lapad ng ngipin, kaya ang baras ay dapat na dinisenyo na may mas malaking higpit, at ginagawa ang gear mula sa input o output. Dalawang antas ng cylindrical gears reduction motor shunt type: ang mga katangian ng shunt type ng overhanging deceleration motor shaft position sa magkabilang gilid, maginhawa para sa pangkalahatang configuration ng machine, shunt level ay tapos helical gear, right-handed at left-handed, para ma-offset ang axial force, dapat isa sa shaft axial winding, makakagawa ng kaunti para maiwasan ang stuck gear. Coaxial gear reduction motor features: compact radial size, pero mas malaki ang axial size. Dahil sa malaking intermediate baras, baras sa oras ng paglo-load ng isang kanta ay mas malaki, kaya kasama ang lapad ng ngipin ng load concentration phenomenon mas seryoso. Sa parehong oras bilang ang gitna ng dalawang yugto gear ay dapat na pare-pareho, kaya sabihin sa antas ng gear tindig kapasidad ay mahirap na gumawa ng buong paggamit ng, at, sa gitnang bahagi ng tindig pagpapadulas pagbagal ay mas mahirap. Ang deceleration ng motor sa magkabilang dulo ng input at output terminal ay matatagpuan sa parehong axis, dalhin ang pangkalahatang configuration ng gearing.