Motor zupčanika zupčanika mjenjača smješten je u glavnom pokretaču, a neovisni zatvoren između zupčanika, koristi se za smanjenje brzine i u skladu s tim povećanje okretnog momenta. Motor zupčanika podijeljen je u dvije glavne kategorije: motor s usmjerenim motorom i crvom. Motor za redukciju zupčanika uglavnom je podijeljen na cilindrični motor za redukciju zupčanika, motor za redukciju zupčanika konusa, konus & ndash; —Cylindrični motor za smanjenje zupčanika. Karakteristike motora za smanjenje zupčanika su učinkovitost i pouzdanost, dugi radni vijek, prikladno održavanje, primjena i tako dalje. Serija motora za redukciju zupčanika može se podijeliti u jednostepenu i dvostupanjsku i trostruko usmjerenu motor, a raspored za ugradnju motora za smanjenje zupčanika uglavnom je eksplodirao, koaksijalan i shunt. Dvostupanjsko širenje motora za redukciju cilindričnog zupčanika, položaj zupčanika u odnosu na potpornu asimetriju, kada je deformacija osovine savijanja i uvijanja, učitavanje u neravnomjernu raspodjelu širine zuba, tako da osovina treba biti dizajnirana s većom krutošću, a izrada zupčanika s ulaza ili izlaza. Dvije razine cilindričnih zupčanika smanjenja motora motora: Karakteristike vrsta shunt-a nadmoćnog položaja motora za usporavanje s obje strane, prikladne za ukupnu konfiguraciju stroja, razina shunt-a vrše se spiralni zupčanik, desni i lijevi, kako bi se nadoknadila aksijalna sila, trebala bi biti jedan od aksijalnih vijugava, može se malo dostići. Koaksijalni motor za smanjenje zupčanika: Kompaktna radijalna veličina, ali aksijalna veličina je veća. Zbog velike srednje osovine, osovina u vrijeme punjenja jedne pjesme je veća, pa je duž širine zuba fenomena koncentracije opterećenja ozbiljnije. U isto vrijeme kad je središte dvostupanjskog stupnja prijenosa mora biti dosljedno, pa je teško reći da je kapacitet ležaja prijenosa u potpunosti iskoristio, a u srednjem dijelu usporavanja podmazivanja je teže. Usporavanje motora na oba kraja ulaznog i izlaznog terminala nalazi se u istoj osi, donosi ukupnu konfiguraciju prijenosa.