Тісті қозғалтқыш миниатюралық машина редукторы негізгі қозғалтқышта орналасқан және тісті беріліс арасында тәуелсіз жабық, жылдамдықты азайту және тиісінше моментті арттыру үшін қолданылады. Редуктор екі негізгі санатқа бөлінеді: беріліс қозғалтқышы және құрт беріліс қозғалтқышы. редуктор редукторы негізінен цилиндрлік редуктор қозғалтқыш, конус редукторы қозғалтқыш, конус & ndash бөлінеді; —Цилиндрлік берілістерді азайту қозғалтқышы. Редукциялық қозғалтқыштың сипаттамалары тиімділік пен сенімділік, ұзақ жұмыс мерзімі, ыңғайлы техникалық қызмет көрсету, қолдану және т.б. Редукциялық қозғалтқыштың сериясын бір сатылы және екі сатылы және үш ретті беріліс қозғалтқышына бөлуге болады, редукторды редукторды орнату тәртібі негізінен жарылған, коаксиалды және шунтты. Цилиндрлік беріліс редукторының екі сатылы кеңеюі, тіреуіш ассиметрияға қатысты редуктордың жағдайы, иілу және бұралу білігінің деформациясы кезінде, тіс енінің біркелкі емес бөлінуінде жүктеме, сондықтан білік үлкен қаттылықпен жобалануы керек және кіріс немесе шығыстан беріліс жасайды. Цилиндрлік берілістерді редукциялау қозғалтқышының шунт түрі екі деңгейлі: шунт түрінің сипаттамалары екі жағынан асып түсетін тежелу қозғалтқыш білігінің күйі, машинаның жалпы конфигурациясына ыңғайлы, маневр деңгейі осьтік күштің орнын толтыру үшін бұрандалы беріліс, оң және сол қолмен орындалады, білік осьтік орамасының бірі болуы керек, биттерді болдырмайды. Коаксиалды берілістерді азайту қозғалтқышының ерекшеліктері: ықшам радиалды өлшем, бірақ осьтік өлшем үлкенірек. Аралық біліктің үлкен болуына байланысты бір әнді тиеу кезінде білік үлкен болады, сондықтан тіс ені бойынша жүктеменің шоғырлану құбылысы күрделірек. Бұл ретте екі сатылы берілістің ортасы біркелкі болуы керек, сондықтан тісті берілістің мойынтірек сыйымдылығын толық пайдалану қиынға соғады, ал ортаңғы бөлігінде мойынтіректерді майлаудың баяулауы қиынырақ. Кіріс және шығыс терминалының екі шетіндегі қозғалтқыштың баяулауы бір осьте орналасқан, берілістің жалпы конфигурациясын келтіреді.
