マイクロギアモーターの利点を分析します

ギアモーター ミニチュアマシンのギアモーターは原動機に配置されており、ギア間に独立して閉じられており、それに応じて速度を低下させ、トルクを増加させるために使用されます。ギアモーターは、ギアモーターとウォームギアモーターの 2 つの主なカテゴリに分類されます。歯車減速モーターは主に円筒歯車減速モーター、コーン歯車減速モーター、コーン&ダッシュモーターに分かれています。 —円筒歯車減速機。歯車減速モーターの特徴は、効率と信頼性、長寿命、便利なメンテナンス、応用などです。歯車減速モータシリーズは単段、二段、三重歯車モータに分けることができ、歯車減速モータの設置配置は主に分解、同軸、分路があります。円筒形歯車減速機の二段拡張では、支持に対する歯車の位置が非対称であり、曲げやねじりによるシャフトの変形により、歯幅の不均一な分布で負荷がかかるため、シャフトの剛性を大きく設計し、入力または出力から歯車を作成する必要があります。 2 つのレベルの円筒歯車減速モーター シャント タイプ: シャント タイプの特性は、いずれかの側にオーバーハング減速モーター シャフトの位置があり、機械の全体的な構成に便利です。シャント レベルはヘリカル ギア、右巻きと左巻きで行われ、軸力を相殺するために、シャフトの軸方向の巻線の 1 つである必要があり、ギアの固着を回避するために少し行うことができます。同軸歯車減速機の特徴：径方向サイズはコンパクトですが、軸方向サイズは大きくなります。大型中間シャフトにより、一曲の負荷時のシャフトが大きくなるため、歯幅に沿った負荷集中現象がより深刻になります。同時に、二段ギアの中心は一貫している必要があるため、レベルギアの軸受能力を最大限に活用することが難しく、軸受の中間部分では潤滑速度が低下しやすくなります。モーターの減速は入力端子と出力端子の両端で同じ軸上に位置し、全体的なギア構成をもたらします。