Двигательный двигатель двигателя MINIAITURE MACHINE SEAR расположен в Prime Mover, и независимая закрытая передача используется для снижения скорости и соответствующего крутящего момента. Двигательный двигатель разделен на две основные категории: двигатель с шестерницей и двигатель червя. Двигатель для восстановления передач в основном разделен на цилиндрический двигатель редуктора, двигатель для восстановления конуса, конус; - Цилиндрический двигатель редуктора. Характеристики двигателя для сокращения передачи - это эффективность и надежность, длительный срок службы, удобное техническое обслуживание, применение и так далее. Серию двигателей редуктора можно разделить на одноступенчатый и двухступенчатый и тройной шестерни, установка двигателя редуктора, в основном, взорвалось, коаксиально и шунтирует. Двухэтапное расширение цилиндрического двигателя редуктора, положение передачи относительно поддерживающей асимметрии, когда деформация вала изгиба и скручивания, нагрузка при неравномерном распределении ширины зуба, поэтому вал должен быть спроектирован с большей жесткостью и делает передачу от входного или выхода. Два уровня цилиндрических штурмовиков моторного двигателя цилиндрических штурмовиков: характеристики типа шунта нависающего положения замедляющего вала по обе стороны, удобные для общей конфигурации машины, уровень шунта выполняется спиральная передача, правша и левша, чтобы компенсировать осевую силу, должна быть одна из осевой обмотки вала, может сделать немного, чтобы избежать застрявшей передачи. Коаксиальные функции двигателя редуктора: компактный радиальный размер, но осевой размер больше. Из -за большого промежуточного вала вал во время загрузки одной песни больше, поэтому вдоль ширины зуба явления концентрации нагрузки более серьезно. В то же время, когда центр двухэтажной передачи должен быть последовательным, поэтому сложно в полной мере использовать способность подшипника передачи на уровне, и в средней части замедления смазки подшипника сложнее. Установление двигателя на обоих концах входного и выходного терминала расположено на одной и той же оси, обеспечивая общую конфигурацию передачи.
