Le moteur d'engrenage de la machine miniature du moteur d'engrenage est situé dans le moteur principal et une fermeture indépendante entre l'engrenage, est utilisée pour réduire la vitesse et augmenter le couple en conséquence. Le moteur d'engrenage est divisé en deux catégories principales: le moteur à engrenages et le moteur d'engrenage à ver. Le moteur de réduction de l'engrenage est principalement divisé en moteur réducteur cylindrique, moteur de réduction de l'engrenage du cône, cône & ndash; - Moteur de réduction de l'engrenage cylindrique. Les caractéristiques du moteur de réduction des engins sont l'efficacité et la fiabilité, la longue durée de travail, l'entretien pratique, l'application, etc. La série de moteurs de réduction de l'engrenage peut être divisée en moteur à deux étages et à deux étages et à triple moteur à engrenages, la disposition d'installation du moteur de réduction de l'engrenage a principalement explosé, coaxial et shunt. Expansion à deux étapes du moteur de réduction de l'engrenage cylindrique, position de l'équipement par rapport à l'asymétrie de support, lorsque la déformation de l'arbre de la flexion et de la torsion, la charge dans la distribution inégale de la largeur dentaire, de sorte que l'arbre doit être conçu avec une rigidité plus importante, et fait l'engrenage de l'entrée ou de la sortie. Deux niveaux de réduction des engrenages cylindriques Type de shunt moteur: les caractéristiques du type de shunt de position d'arbre du moteur de décélération en surplomb de chaque côté, pratique pour la configuration globale de la machine, le niveau de shunt est effectué un engrenage hélicoïdal, à droite et à gauche, pour compenser la force axiale, devrait être l'un de l'enroulement axial de l'arbre, peut faire un peu pour éviter l'engrenage collé. Caractéristiques du moteur de réduction de l'engrenage coaxial: taille radiale compacte, mais la taille axiale est plus grande. En raison de la grande arbre intermédiaire, l'arbre au moment du chargement de la seule chanson est plus grand, donc le long de la largeur dentaire du phénomène de concentration de charge plus grave. En même temps que le centre de l'engrenage à deux étages doit être cohérent, alors dites à un niveau d'équipement de niveau de niveau difficile à utiliser et, dans la partie médiane du ralentissement de la lubrification des roulements, est plus difficile. La décélération du moteur aux deux extrémités de la borne d'entrée et de sortie est située dans le même axe, apportez la configuration globale de l'engrenage.
