Геар Мотор Минијатурни механизам за преграде се налази у главном покретачу и независан затворен између зупчаника користи се за смањење брзине и у складу с тим да је у складу с тим повећао обртни момент. Готарска мотор је подељена у две главне категорије: мотор прехране мотора и црва. Мотор за смањење зупчаника углавном је подељен у мотору цилиндричне редуктора, мотор редукције конуса, Цоне & Ндасх; -Цилиндрични мотор редукције зупчаника. Карактеристике мотора за смањење зупчаника је ефикасност и поузданост, дуг радни век, практично одржавање, наношење и тако даље. Серија за смањење зупчаника може се поделити у једностепени и тростепени и троструки пресовани мотор, распоред инсталације зупчаника углавном је експлодирао, коаксијалан и схунт. Двостепени експанзија мотора цилиндричне брзине преноса, положај зупчаника у односу на асиметрију која подржава, када је деформација осовине савијања и увијања, оптерећење у неравномерном расподјели ширине зуба, тако да осовина треба да буде дизајнирана са већом крутом опремом и врши опрему. Два нивоа цилиндричне брзине преноса врста мотора: Карактеристике врха преноса осовине осовине од преношења мотора уз обе стране, повољно за укупну конфигурацију од стране машине, спирална опрема, десничар и левичар, треба да надокнади аксијалну силу, може да се бави аксијалном силом, може да уради неко од аксијалног намотаја. Карактеристике мотора за смањење коаксијалних зупчаника: Компактна радијална величина, али аксијална величина је већа. Због великог средњег вратила, осовина у време утовара једне песме је већа, па дуж ширине зуба конценомена концентрације оптерећења озбиљнија. Истовремено, као што је средиште две степена зупчаника мора бити доследан, тако да је какав капате за лежајеве на нивоу тешке употребе и, у средњем делу лежаја успоравање подмазивање је теже тешко. Украдите мотора на оба краја улазног и излазног терминала налази се у истој оси, донесите укупну конфигурацију зупчаника.
