Dc servo motor kontroleerder, dit sluit stator en die rotor ysterkern, kronkelende kommutator rotor motor kontroleerder, servo motor kontroleerder, servo motor kontroleerder wikkeling, winding spoed motor kontroleerder, beheerder spoed motor kommutator, beskryf die rotor ysterkern deur 'n laminasies van oorliggende vas op die rotor motor kontroleerder. Dc servo motor kontroleerder is verdeel in 'n kwas en borsellose motor kontroleerder. 'n Borsellose GS-servomotorbeheerder - Motorbeheerder van lae koste, eenvoudige struktuur, groot aanvangswringkrag, wye spoedreeks, maklike beheer, moet gehandhaaf word, maar die instandhouding is gerieflik, In koolstofborsel), sal elektromagnetiese interferensie op die omgewing veroorsaak. So dit kan gebruik word in gewone industriële en siviele geleenthede is sensitief vir die koste. Borsellose GS servo-motorbeheerder - Motorbeheerder is klein in grootte, ligte gewig, die uitset is groot, vinnige reaksie, hoë spoed, klein traagheid, die rotasie gladde, stabiele wringkrag. Maklik om te implementeer intelligent en buigsaam sy elektroniese kommutasie, kan vierkantgolf of sinusgolf fase kommutasie. Daar is geen verlies aan koolstofborsel en onderhoudsvrye motorbeheerder nie, hoë doeltreffendheid, lae bedryfstemperatuur lae geraas, elektromagnetiese straling is baie klein, lang lewe, kan vir alle soorte omgewings gebruik word. Daar is twee soorte situasies maak die motor kontroleerder beweging in die rem toestand: 1, die motor kontroleerder is in 'n toestand van stadig: die spoed van die motor kontroleerder afname is die gevolg van die anker spanning afneem. Maar wanneer die spanning skielik ure is, maak die traagheidsmoment van die motorbeheerder die spoed nie mutasie nie, en ook die potensiaal e nie mutasie nie. Dit sal die moontlikheid wees dat Ua minder as e is, het die stroom laat vloei om remwringkrag te produseer. 2, motor kontroleerder het die vertikale las en las afwaartse beweging: wanneer die servo motor kontroleerder moet genereer met die beweging in die teenoorgestelde rigting van rem wringkrag balans gewig val swaar wringkrag. Onder remtoestand, vanaf die kinetiese energie van die roterende motorbeheerder en swaar voorwerpe val wanneer die potensiële energie omgeskakel word na elektriese stroom in die vorm van terugvoer na die kragtoevoer, word hierdie manier van rem dikwels na verwys as regeneratiewe rem.
