DC servo krmilnik motorja, vključuje stator in železno jedro rotorja, krmilnik motorja z navijanjem rotorja, krmilnik servo motorja, servo krmiljenje motorja, krmilnik motorja navitja, krmilnik motorja krmilnika, ki je opisal železno jedro rotorja z laminacijami pretiranega, pritrjenega na rotorskem motorju motorja. DC servo krmilnik motorja je razdeljen na krtačo in krmilnik motorja brez krtače. Brezkrtačni DC servo krmilnik motorja - -Motorni krmilnik nizkocenovnih, preprostih struktur, velikega začetnega navora, širokega hitrosti, enostavnega nadzora, ga je treba vzdrževati, vendar je vzdrževanje priročno, v ogljikovem čopiču), ki bo ustvaril elektromagnetne motnje v okolju. Tako se lahko uporablja v običajnih industrijskih in civilnih priložnostih, občutljivih na stroške. Brezkrtačni DC servo krmilnik motorja - -Motor Controller je majhen, lahek, izhod je velik, hiter odziv, visoka hitrost, majhna vztrajnost, vrtenje gladkega, stabilen navor. Enostavno za izvajanje inteligentne in prilagodljive njegove elektronske komutacije lahko kvadratno ali sinusno valovno fazno komutacijo. Za vse vrste okolja se lahko uporabi izguba ogljikovega krtača in krmilnika motorja brez vzdrževanja, visoka učinkovitost, nizka obratovalna temperatura, elektromagnetno sevanje je zelo majhno, dolga življenjska doba. Obstajata dve vrsti situacije, ki se v zavornem stanju premika motorja: 1, krmilnik motorja je v počasnem stanju: hitrost upada motorja je posledica zmanjšanja napetosti armature. Ko pa je napetost nenadoma ure, moment inercije motorja krmilnika naredi hitrost ne more mutacija in tudi potencialno e mutacijo. To bo možnost, da je UA manjša od E, kar je tok pretok za nastanek zaviranega navora. 2, krmilnik motorja ima navpično obremenitev in gibanje navzdol: ko mora servo krmilnik motorja ustvariti z gibanjem v nasprotni smeri zavornega navora Teža, ki pada močan navor. V zavornem stanju iz kinetične energije rotacijskega krmilnika motorja in težkih predmetov padejo, ko se potencialna energija pretvori v električni tok v obliki povratnih informacij v napajanje, ta način zavore pogosto imenujemo regenerativno zaviranje.
