DC Servo Motor Controller, den inkluderer stator og rotorjernkjernen, viklingskommutatorens rotormotorkontroller, Servo Motor Controller, Servo Motor Controller Winding, Winding Speed Motor Controller, Controller Hastighet Motor Commutator, beskrev rotorjernkjernen ved en lamineringer av overliggende fikset på rotormotorens motoriske kontroller. DC Servo Motor Controller er delt inn i en børste- og børsteløs motorkontroller. En børsteløs DC Servo Motor Controller - -Motorkontroller av lave kostnader, enkel struktur, stort startmoment, bred hastighet, enkel kontroll, må opprettholdes, men vedlikeholdet er praktisk, i karbonbørste), vil produsere elektromagnetisk interferens, ha på miljøet. Så det kan brukes i vanlige industrielle og sivile anledninger er følsom for kostnadene. Børsteløs DC Servo Motor Controller - -Motor -kontrolleren er liten i størrelse, lett vekt, utgangen er stor, rask respons, høy hastighet, liten treghet, rotasjonen glatt, stabilt dreiemoment. Enkel å implementere intelligent og fleksibel sin elektroniske pendling, kan firkantede bølge eller sinusbølgefase -pendling. Det er ikke tap av karbonbørste og vedlikeholdsfri motorkontroller, høy effektivitet, lav driftstemperatur lav støy, elektromagnetisk stråling er veldig liten, lang levetid, kan brukes til alle slags miljø. Det er to typer situasjoner gjør at motorkontrollerbevegelsen i bremsetilstanden: 1, motorkontrolleren er i en langsom tilstand: hastigheten på motorens kontrollernedgang er resultatet av at ankerspenningen reduseres. Men når spenningen plutselig er timer, gjør treghetsmomentet til motorkontrolleren at hastigheten ikke kan mutasjon, og også den potensielle e ikke mutasjon. Dette vil være muligheten for at UA er mindre enn E, noe som har gjort strømmen til å produsere bremsemoment. 2, har motorkontroller den vertikale belastningen og belastningen nedover bevegelse: når servomotorens kontroller må generere med bevegelsen i motsatt retning av bremsemomentbalansevekten som faller tungt dreiemoment. Under bremsetilstand, fra den kinetiske energien til den roterende motorkontrolleren og tunge gjenstander, faller når den potensielle energien blir konvertert til elektrisk strøm i form av tilbakemelding til strømforsyningen, blir denne måten å brems ofte referert til som regenerativ bremsing.
