Dc servomotorkontroller, den inkluderer stator og rotorjernkjerne, viklingskommutator rotormotorkontroller, servomotorkontroller, servomotorkontrollervikling, viklingshastighetsmotorkontroller, kontrollerhastighetsmotorkommutator, beskrevet rotorjernkjernen ved en laminering av overliggende festet på rotormotorkontrolleren. DC servomotorkontroller er delt inn i en børste- og børsteløs motorkontroller. En børsteløs DC-servomotorkontroller - Motorkontroller av lav pris, enkel struktur, stort startmoment, bredt hastighetsområde, enkel kontroll, må vedlikeholdes, men vedlikeholdet er praktisk, vil produsere elektromagnetisk interferens, ha på miljøet. Så den kan brukes i vanlige industrielle og sivile anledninger er følsom for kostnaden. Børsteløs DC-servomotorkontroller - Motorkontrolleren er liten i størrelse, lav vekt, utgangen er stor, rask respons, høy hastighet, liten treghet, rotasjonen jevn, stabilt dreiemoment. Enkel å implementere intelligent og fleksibel sin elektroniske kommutering, kan firkantbølge- eller sinusbølgefasekommutering. Det er ingen tap av kullbørste og vedlikeholdsfri motorkontroller, høy effektivitet, lav driftstemperatur lav støy, elektromagnetisk stråling er veldig liten, lang levetid, kan brukes til alle slags miljøer. Det er to typer situasjoner som gjør at motorkontrolleren beveger seg i bremsetilstand: 1, motorkontrolleren er i en tilstand av sakte: hastigheten på motorkontrollerens nedgang er et resultat av at armaturspenningen reduseres. Men når spenningen plutselig er timer, gjør treghetsmomentet til motorkontrolleren at hastigheten ikke kan mutere, og også potensialet e ikke mutasjon. Dette vil være muligheten for Ua er mindre enn e, gjorde at strømmen flyter for å produsere bremsemoment. 2, motorkontrolleren har den vertikale belastningen og lasten nedadgående bevegelse: når servomotoren kontrolleren må generere med bevegelsen i motsatt retning av bremsemoment balanse vekt fallende tungt dreiemoment. Under bremsetilstand, fra den kinetiske energien til den roterende motorkontrolleren og tunge gjenstander faller når den potensielle energien konverteres til elektrisk strøm i form av tilbakemelding til strømforsyningen, blir denne måten å bremse ofte referert til som regenerativ bremsing.
