Kontrolluesi i motorëve servo DC, ai përfshin statorin dhe bërthamën e hekurt të rotorit, kontrolluesin e motorit të rotorit të komutatorit të dredha -dredha, kontrolluesin e motorit servo, kontrolluesin e motorit servo, kontrolluesin e motorit të shpejtësisë së dredha -dredha, komutatorin e motorit me shpejtësi kontrolluesi, e përshkroi bërthamën e hekurt të rotorit nga një laminacione të mbivendosjes së fiksuar në kontrolluesin e motorit të rotorit. DC Servo Servo Controller është i ndarë në një furçë dhe kontrollues motor pa furça. Një kontrollues motor pa furça Servo - -kontrollues motor i kostos së ulët, strukturë e thjeshtë, çift rrotullues i fillimit të madh, gamë të gjerë të shpejtësisë, kontroll të lehtë, duhet të mirëmbahet, por mirëmbajtja është e përshtatshme, në furçën e karbonit), do të prodhojnë ndërhyrje elektromagnetike, kanë në mjedis. Pra, mund të përdoret në raste të zakonshme industriale dhe civile është e ndjeshme ndaj kostos. Kontrolluesi i motorit të servo pa furça - -Kontrolluesi i motorëve është i vogël në madhësi, peshë e lehtë, prodhimi është i madh, përgjigje e shpejtë, shpejtësi e lartë, inerci e vogël, rrotullim i qetë, çift rrotullues i qëndrueshëm. Lehtë për tu zbatuar inteligjent dhe fleksibël i komutimit të tij elektronik, mund të valë katrore ose komutim të fazës së valës së sinusit. Nuk ka humbje të furçës së karbonit dhe kontrolluesit të motorit pa mirëmbajtje, efikasiteti i lartë, temperatura e ulët e funksionimit Zhurma e ulët, rrezatimi elektromagnetik është shumë i vogël, jeta e gjatë, mund të përdoret për të gjitha llojet e mjedisit. Ekzistojnë dy lloje të situatës, e bën lëvizjen e kontrolluesit motorik në gjendjen e frenimit: 1, kontrolluesi i motorit është në gjendje të ngadaltë: shpejtësia e rënies së kontrolluesit të motorit është rezultat i tensionit të armaturës zvogëlohet. Por kur voltazhi është papritur orë, momenti i inercisë së kontrolluesit të motorit bën që shpejtësia nuk mund të mutacion, dhe gjithashtu mutacionin e mundshëm jo. Kjo do të jetë mundësia e UA është më e vogël se E, e bëri rrjedhën aktuale për të prodhuar çift rrotullues të frenimit. 2, kontrolluesi i motorit ka ngarkesën vertikale dhe lëvizjen në rënie: kur kontrolluesi i motorit servo duhet të gjenerojë me lëvizjen në drejtim të kundërt të peshës së bilancit të çift rrotullues të frenave në rënie të çift rrotullues të rëndë. Nën gjendjen e frenimit, nga energjia kinetike e kontrolluesit të motorit rrotullues dhe objektet e rënda bien kur energjia e mundshme shndërrohet në rrymë elektrike në formën e reagimeve në furnizimin me energji elektrike, kjo mënyrë e frenave shpesh quhet frenim rigjenerues.
