בקר מנוע סרוו Dc, הוא כולל סטטור ואת ליבת הברזל הרוטור, בקר מנוע רוטור מתפתל, בקר מנוע סרוו, סלילה של בקר מנוע סרוו, בקר מנוע מהירות מתפתל, מפנה מנוע מהירות בקר, תיאר את ליבת הברזל הרוטור על ידי למינציה של שכבה קבועה על בקר מנוע הרוטור. בקר מנוע סרוו Dc מחולק לבקר מנוע עם מברשת וללא מברשות. בקר מנוע DC סרוו ללא מברשות --בקר מנוע בעל עלות נמוכה, מבנה פשוט, מומנט התחלה גדול, טווח מהירויות רחב, שליטה קלה, צריך לשמור, אבל התחזוקה נוחה, במברשת פחמן), יפיק הפרעות אלקטרומגנטיות, יש על הסביבה. אז זה יכול לשמש באירועים תעשייתיים ואזרחיים רגילים הוא רגיש לעלות. בקר מנוע סרוו DC ללא מברשות --בקר המנוע קטן בגודלו, קל משקל, התפוקה גדולה, תגובה מהירה, מהירות גבוהה, אינרציה קטנה, הסיבוב חלק ויציב. קל ליישום אינטליגנטי וגמיש את הקוממוטציה האלקטרונית שלו, יכול להפנות גל ריבוע או גלי סינוס לפאזה. אין אובדן של מברשת פחמן ובקר מנוע ללא תחזוקה, יעילות גבוהה, טמפרטורת הפעלה נמוכה רעש נמוך, קרינה אלקטרומגנטית קטנה מאוד, חיים ארוכים, ניתן להשתמש בכל מיני סביבה. ישנם שני סוגים של מצבים שגורמים לתנועת בקר המנוע במצב בלימה: 1, בקר המנוע נמצא במצב איטי: מהירות הירידה של בקר המנוע היא תוצאה של ירידת מתח האבזור. אבל כאשר המתח הוא פתאום שעות, רגע האינרציה של בקר המנוע גורם לכך שהמהירות לא יכולה להשתנות, וגם לפוטנציאל e לא מוטציה. זו תהיה האפשרות של Ua הוא פחות מ-e, גרם לזרימת הזרם לייצר מומנט בלימה. 2, בקר מנוע יש את העומס האנכי ואת העומס כלפי מטה: כאשר בקר מנוע סרוו חייב ליצור עם התנועה בכיוון ההפוך של מומנט בלם איזון משקל נופל מומנט כבד. בתנאי בלימה, מהאנרגיה הקינטית של בקר המנוע הסיבובי וחפצים כבדים נופלים כאשר האנרגיה הפוטנציאלית מומרת לזרם חשמלי בצורה של משוב לאספקת הכוח, דרך בלימה זו מכונה לעתים קרובות בלימה רגנרטיבית.
