Điều kiện phanh thể thao của bộ điều khiển động cơ servo dc

Bộ điều khiển động cơ servo Dc, nó bao gồm stato và lõi sắt rôto, bộ điều khiển động cơ rôto cổ góp cuộn dây, bộ điều khiển động cơ servo, cuộn dây bộ điều khiển động cơ servo, bộ điều khiển động cơ tốc độ cuộn dây, cổ góp động cơ tốc độ điều khiển, mô tả lõi sắt rôto bằng một lớp phủ cố định trên bộ điều khiển động cơ rôto. Bộ điều khiển động cơ servo DC được chia thành bộ điều khiển động cơ không chổi than và chổi than. Bộ điều khiển động cơ servo không chổi than - Bộ điều khiển động cơ có chi phí thấp, cấu trúc đơn giản, mô-men xoắn khởi động lớn, dải tốc độ rộng, điều khiển dễ dàng, cần được bảo trì, nhưng việc bảo trì thuận tiện, Trong chổi than), sẽ tạo ra nhiễu điện từ, ảnh hưởng đến môi trường. Vì vậy, nó có thể được sử dụng trong các dịp công nghiệp và dân dụng thông thường, rất nhạy cảm với chi phí. Bộ điều khiển động cơ servo không chổi than - Bộ điều khiển động cơ có kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, đầu ra lớn, phản hồi nhanh, tốc độ cao, quán tính nhỏ, quay trơn tru, mô-men xoắn ổn định. Dễ dàng thực hiện chuyển mạch điện tử thông minh và linh hoạt, có thể chuyển mạch pha sóng vuông hoặc sóng hình sin. Không mất chổi than và bộ điều khiển động cơ không cần bảo trì, hiệu suất cao, nhiệt độ hoạt động thấp, độ ồn thấp, bức xạ điện từ rất nhỏ, tuổi thọ cao, có thể sử dụng cho mọi loại môi trường. Có hai trường hợp khiến bộ điều khiển động cơ chuyển động ở trạng thái phanh: 1, bộ điều khiển động cơ ở trạng thái chậm: tốc độ bộ điều khiển động cơ giảm là do điện áp phần ứng giảm. Nhưng khi điện áp tăng đột ngột hàng giờ, mômen quán tính của bộ điều khiển động cơ làm cho tốc độ không thể đột biến, đồng thời điện thế cũng không bị đột biến. Điều này có khả năng Ua nhỏ hơn e, làm cho dòng điện tạo ra mô men hãm. 2, bộ điều khiển động cơ có tải thẳng đứng và chuyển động tải xuống: khi bộ điều khiển động cơ servo phải tạo ra chuyển động theo hướng ngược lại với mômen phanh, cân bằng trọng lượng giảm mômen nặng. Trong điều kiện phanh, từ động năng của bộ điều khiển động cơ quay và vật nặng rơi xuống khi thế năng chuyển hóa thành dòng điện dưới dạng phản hồi về nguồn điện, cách phanh này thường được gọi là phanh tái sinh.