Riadiaci motor DC Servo Motor, obsahuje stator a rotorové železné jadro, ovládač motora rotora komutátora, ovládač motorového motora, vinutie ovládača servos, vinutia vinutia, ovládač motora rýchlosti ovládača, ktorý opísal jadro železa rotora lamináciami pripevneného na ovládači rotora. Riadiaci motor DC Servo je rozdelený na ovládač motora kefy a bez kefy. Regulátor DC Servo Motor bez kefy -regulátor motora -Motor s nízkymi nákladmi, jednoduchú štruktúru, krútiaci moment veľkého štartu, široký rozsah rýchlosti, ľahké ovládanie, je potrebné udržiavať, ale údržba je vhodná, v uhlíkovom kefke), bude mať elektromagnetické interferencie na životné prostredie. Môže sa preto použiť pri bežných priemyselných a občianskych príležitostiach je citlivý na náklady. Regulátor Servo Motor bez kefy DC - -Motorový ovládač má malú veľkosť, svetlo, výstup je veľká, rýchla odozva, vysoká rýchlosť, malá zotrvačnosť, hladký, stabilný krútiaci moment rotácie. Ľahko sa implementuje inteligentná a flexibilná jeho elektronická komutácia, môže komutatáciu fázy vlny štvorcových alebo sínusových vĺn. Neexistuje žiadna strata regulátora kefy na uhlíkové kefy a bez údržby, vysoká účinnosť, nízka prevádzková teplota nízky hluk, elektromagnetické žiarenie je veľmi malá, dlhá životnosť, sa môže použiť pre všetky druhy prostredia. Existujú dva druhy situácie, vďaka ktorej je pohyb kontrolóra motora v brzdnom stave: 1, regulátor motora je v stave pomalého: rýchlosť poklesu regulátora motora je výsledkom poklesu kotvy. Ale keď je napätie náhle hodiny, moment zotrvačnosti motorického regulátora spôsobí, že rýchlosť nemôže mutácia a tiež potenciál, nie mutácia. Toto bude možnosť UA je menšia ako E, čo spôsobí prúdenie prúdu na výrobu brzdového momentu. 2, ovládač motora má vertikálne zaťaženie a zaťaženie pohybu smerom nadol: Keď musí ovládač servomitého motora generovať pohyb v opačnom smere smeru brzdového krútiaceho momentu, ktorý vyváži ťažký krútiaci moment. Za brzdného stavu klesá z kinetickej energie ovládača rotačného motora a ťažkých objektov, keď sa potenciálna energia premení na elektrický prúd vo forme spätnej väzby k napájaniu, tento spôsob brzdy sa často označuje ako regeneratívne brzdenie.
