สภาวะการเบรกแบบสปอร์ตของตัวควบคุมเซอร์โวมอเตอร์กระแสตรง

ตัวควบคุมเซอร์โวมอเตอร์ Dc ประกอบด้วยสเตเตอร์และแกนเหล็กโรเตอร์ ตัวควบคุมมอเตอร์โรเตอร์ตัวสับเปลี่ยนที่คดเคี้ยว ตัวควบคุมเซอร์โวมอเตอร์ ตัวควบคุมเซอร์โวมอเตอร์ที่คดเคี้ยว ตัวควบคุมมอเตอร์ความเร็วของขดลวด ตัวควบคุมมอเตอร์ความเร็วของตัวควบคุม อธิบายแกนเหล็กของโรเตอร์โดยการเคลือบของการซ้อนทับที่ยึดอยู่กับตัวควบคุมมอเตอร์โรเตอร์ ตัวควบคุมเซอร์โวมอเตอร์ Dc แบ่งออกเป็นแปรงและตัวควบคุมมอเตอร์แบบไม่มีแปรง ตัวควบคุมเซอร์โวมอเตอร์ dc แบบไม่มีแปรง - ตัวควบคุมมอเตอร์ที่มีต้นทุนต่ำ โครงสร้างเรียบง่าย แรงบิดเริ่มต้นขนาดใหญ่ ช่วงความเร็วกว้าง ควบคุมง่าย จำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษา แต่การบำรุงรักษาสะดวก ในแปรงคาร์บอน) จะทำให้เกิดการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า มีต่อสิ่งแวดล้อม ดังนั้นจึงสามารถนำมาใช้ในโอกาสทางอุตสาหกรรมและทางแพ่งทั่วไปที่มีความอ่อนไหวต่อต้นทุน ตัวควบคุมเซอร์โวมอเตอร์ dc แบบไร้แปรงถ่าน - ตัวควบคุมมอเตอร์มีขนาดเล็ก น้ำหนักเบา เอาต์พุตมีขนาดใหญ่ การตอบสนองที่รวดเร็ว ความเร็วสูง ความเฉื่อยขนาดเล็ก การหมุนราบรื่น แรงบิดที่มั่นคง ง่ายต่อการใช้งานอย่างชาญฉลาดและมีความยืดหยุ่นในการแลกเปลี่ยนทางอิเล็กทรอนิกส์สามารถสลับคลื่นสี่เหลี่ยมหรือคลื่นไซน์ได้ ไม่มีการสูญเสียแปรงคาร์บอนและตัวควบคุมมอเตอร์ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา ประสิทธิภาพสูง อุณหภูมิการทำงานต่ำ สัญญาณรบกวนต่ำ รังสีแม่เหล็กไฟฟ้ามีขนาดเล็กมาก อายุการใช้งานยาวนาน สามารถใช้กับสภาพแวดล้อมทุกประเภท สถานการณ์ที่ทำให้ตัวควบคุมมอเตอร์เคลื่อนที่ในสถานะเบรกมีอยู่สองประเภท: 1 ตัวควบคุมมอเตอร์อยู่ในสถานะช้า: ความเร็วของตัวควบคุมมอเตอร์ลดลงเป็นผลมาจากแรงดันกระดองลดลง แต่เมื่อแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเป็นชั่วโมงกะทันหัน โมเมนต์ความเฉื่อยของตัวควบคุมมอเตอร์จะทำให้ความเร็วไม่สามารถกลายพันธุ์ได้ และอาจรวมถึงค่าศักย์ไฟฟ้าที่ไม่เกิดการกลายพันธุ์ด้วย นี่จะเป็นความเป็นไปได้ที่ Ua จะน้อยกว่า e ทำให้กระแสไหลเพื่อสร้างแรงบิดในการเบรก 2 ตัวควบคุมมอเตอร์มีการโหลดในแนวตั้งและการเคลื่อนที่ลงของโหลด: เมื่อตัวควบคุมเซอร์โวมอเตอร์จะต้องสร้างพร้อมกับการเคลื่อนไหวในทิศทางตรงกันข้ามกับน้ำหนักสมดุลของแรงบิดเบรกที่ลดลงแรงบิดหนัก ภายใต้สภาวะการเบรก พลังงานจลน์ของตัวควบคุมมอเตอร์โรตารีและวัตถุหนักจะลดลงเมื่อพลังงานศักย์ถูกแปลงเป็นกระแสไฟฟ้าในรูปแบบของการป้อนกลับไปยังแหล่งจ่ายไฟ วิธีการเบรกนี้มักเรียกว่าการเบรกแบบสร้างใหม่