የዲሲ servo ሞተር መቆጣጠሪያ የስፖርት ብሬኪንግ ሁኔታዎች

Dc servo ሞተር መቆጣጠሪያ ፣ እሱ ስቶተር እና የ rotor ብረት ኮር ፣ ጠመዝማዛ commutator rotor ሞተር መቆጣጠሪያ ፣ servo ሞተር መቆጣጠሪያ ፣ የሰርቮ ሞተር መቆጣጠሪያ ጠመዝማዛ ፣ የፍጥነት ሞተር መቆጣጠሪያ ፣ የመቆጣጠሪያ ፍጥነት የሞተር ተቆጣጣሪ ፣ የ rotor ብረት ኮርን በ rotor ሞተር መቆጣጠሪያ ላይ ከመጠን በላይ ተስተካክለው ገልፀዋል ። Dc servo ሞተር መቆጣጠሪያ ወደ ብሩሽ እና ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ ይከፈላል. ብሩሽ የሌለው ዲሲ ሰርቪ ሞተር መቆጣጠሪያ -- አነስተኛ ዋጋ ያለው የሞተር ተቆጣጣሪ ፣ ቀላል መዋቅር ፣ ትልቅ ጅምር ጉልበት ፣ ሰፊ የፍጥነት ክልል ፣ ቀላል ቁጥጥር ፣ መጠበቅ አለበት ፣ ግን ጥገናው ምቹ ነው ፣በካርቦን ብሩሽ ውስጥ) የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነት ይፈጥራል ፣ በአከባቢው ላይ። ስለዚህ በተለመደው የኢንዱስትሪ እና የሲቪል አጋጣሚዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ወጪ ስሜታዊ ነው. ብሩሽ የሌለው dc servo ሞተር መቆጣጠሪያ -—የሞተር መቆጣጠሪያ መጠኑ ትንሽ ነው፣ ክብደቱ ቀላል ነው፣ ውጤቱ ትልቅ ነው፣ ፈጣን ምላሽ፣ ከፍተኛ ፍጥነት፣ ትንሽ ኢንኢርቲያ፣ ሽክርክሩ ለስላሳ፣ የተረጋጋ ጉልበት ነው። ብልህ እና ተለዋዋጭ የኤሌክትሮኒክስ ልውውጥን ለመተግበር ቀላል፣ ካሬ ሞገድ ወይም ሳይን ሞገድ ደረጃ መለዋወጥ ይችላል። የካርቦን ብሩሽ እና ጥገና-ነጻ የሞተር መቆጣጠሪያ, ከፍተኛ ቅልጥፍና, ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ዝቅተኛ ድምጽ ማጣት, የኤሌክትሮማግኔቲክ ጨረሮች በጣም ትንሽ ናቸው, ረጅም ጊዜ የሚቆይ, ለሁሉም አይነት አከባቢዎች ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. የሞተር ተቆጣጣሪው በብሬኪንግ ሁኔታ ውስጥ እንዲንቀሳቀስ የሚያደርገው ሁለት ዓይነት ሁኔታዎች አሉ 1, የሞተር መቆጣጠሪያው በዝግታ ሁኔታ ውስጥ ነው: የሞተር ተቆጣጣሪው ፍጥነት መቀነስ የአርማቸር ቮልቴጅ መቀነስ ውጤት ነው. ነገር ግን ቮልቴጁ በድንገት በሰአታት ውስጥ ሲሆን የሞተር ተቆጣጣሪው የንቃተ ህሊና ማጣት ፍጥነቱ ሚውቴሽን እንዳይችል ያደርገዋል እንዲሁም እምቅ ኢ ሚውቴሽን አይሆንም። ይህ Ua ከ e ያነሰ ነው ዕድል ይሆናል, የአሁኑ ፍሰት ብሬኪንግ torque ለማምረት አደረገ. 2, የሞተር ተቆጣጣሪ ቁመታዊ ጭነት እና ጭነት ወደ ታች እንቅስቃሴ አለው፡ የ servo ሞተር መቆጣጠሪያው በተቃራኒው አቅጣጫ ከእንቅስቃሴው ጋር ማመንጨት ሲኖርበት የብሬክ torque ሚዛን ክብደት ከባድ torque ይወድቃል። ብሬኪንግ (ብሬኪንግ) ሁኔታ ውስጥ ፣ ከ rotary ሞተር ተቆጣጣሪው የኪነቲክ ኢነርጂ እና ከባድ ዕቃዎች የሚወድቁበት እምቅ ኃይል ወደ ኤሌክትሪክ ፍሰት በኃይል አቅርቦት መልክ ሲቀየር ፣ ይህ የብሬክ መንገድ ብዙውን ጊዜ እንደ ማደስ ብሬኪንግ ይባላል።