DC servomootorikontroller, see sisaldab staatorit ja rootori raua südamikku, mähise kommutaatori rootori mootorikontrollerit, servomootorikontrollerit, servomootoriga kontrollerit, mähist, mähise kiiruse mootori kontrollerit, kontrolleri kiiruse mootori kommutaatorit, kirjeldas rootori raudsüdamikku rootori mootorikontrollerile kinnitatud lamineerimisega. DC servomootorite kontroller jaguneb pintsli ja harjadeta mootori kontrolleriks. Harjadeta alalisvoolu servomootorikontroller - -madala hinnaga, lihtsa struktuuriga mootor -kontroller, suur stardimoment, lai kiirusevahemik, lihtne juhtimine, tuleb säilitada, kuid hooldus on mugav, süsinikharjas), mis tekitab elektromagnetilisi häireid, mis on keskkonnale. Nii et seda saab kasutada tavalistel tööstuslikel ja tsiviiljuhtudel, on kulude suhtes tundlik. Harjadeta alalisvoolu servomootorikontroller - -mootor -kontroller on väikese suurusega, kerge kaal, väljund on suur, kiire reageerimine, kiire, väike inerts, pöörlemine sile, stabiilne pöördemoment. Lihtne rakendada intelligentset ja paindlikku selle elektroonilist kommutatsiooni, võib ruudukujuline või siinuslainefaasi kommutatsioon. Süsinikuharja ja hooldusvaba mootori kontrollerit ei kaotata, kõrge efektiivsus, madal töötemperatuur Madal müra, elektromagnetiline kiirgus on väga väike, pikka eluiga saab kasutada igasuguste keskkondade jaoks. Olukord on kahte tüüpi, mis muudab mootori kontrolleri liikumise pidurdusseisundis: 1, mootorikontroller on aeglases seisundis: mootori kontrolleri languse kiirus on armatuuri pinge tagajärg. Kuid kui pinge on äkki tundide ajal, muudab mootori kontrolleri inertsimoment kiirust mutatsiooni ja ka potentsiaali E, mitte mutatsiooni. See on UA võimalus on väiksem kui E, muutis voolu pidurdusmomendi tootmiseks. 2, mootori kontrolleril on vertikaalne koormus ja koormus allapoole liikumine: kui servomootorite kontroller peab genereerima liikumisega piduri pöördemomendi tasakaalu kaal langeb raske pöördemoment. Pidurdamise tingimustes langeb pöörleva mootori kontrolleri kineetilise energia ja raskete objektide tõttu, kui potentsiaalne energia muundatakse toiteallikaks tagasisidena elektrivooluks, seda pidurdatud viisi nimetatakse sageli regeneratiivseks pidurdamiseks.
