Kommersiële betroubaarheidsanalise van BLDC-motorbetroubaarheid
neem gewoonlik die temperatuurmeettoestel aan, dc-motorbetroubaarheid word ook bekragtig met behulp van borsellose motortemperatuurstyging. Temperatuur styging toets spanning vereis die gebruik van dryf ac gegradeerde spanning van regstelling voor 1. 15 keer of 0. 75 keer, deur die aanpassing van die Vsp spanning, die motor spoed gegradeerde spoed te bereik 1. 1 keer, neem dan twee spanning onder hoë temperatuur vir toetsresultate.
1.
totale temperatuur bepaling metode wet: die motor temperatuur styging van die omringende lug temperatuur T1 + delta K & le; Isolasieklas stem ooreen met die limiettemperatuur T (Formule (1)
die T1-piek: buite 58 grade; Binne-masjien 40 grade;
delta K-limiet: seg, E is minder as 75 K, B is minder as 80 K, F is minder as 100 K; Binne-masjien, E minder as 57 k, B is minder as 62 k, E2
graad, F is minder as 62 k, E2 graad, F is minder as 62 k, E2 graad; isolasie klas B isolasie 130 grade, 155 grade F klas isolasie
2, ingeboude gedrewe dc motor temperatuur styg toets en bepaal: termokoppel metode word gebruik om te toets en temperatuur te bepaal of gekwalifiseerde
totale wet (Formule (1)In: die
motor temperatuur styging van die omgewing lug temperatuur T1 + le termokoppel temperatuur in termokoppel klas T1 + le termo-
kwaliteit; teken aan die regterkant: die isolasie klas wat ooreenstem met die limiet temperatuur T kan kontroleer op die limiet temperatuur van die motor spesifikasie tipe kan vereenvoudig word as:
die motor temperatuur styging van die omringende lug temperatuur T1 + delta K = T termokoppel temperatuur termokoppel & le Die stasie temperatuur limiet T spesifikasies (Formule (2)
met T1, lug temperatuur van die omringende omgewing verwys na die mm shell motor, deur die mm shell motor.
modus, die kamer lug toestand kamertemperatuur omgewing lug temperatuur kan beskou word as 'n motor Motor omgewing lug temperatuur aan te pas by die tabel 1 stem ooreen met die werkstoestand van kamertemperatuur,
indien die T1 is nie aan te pas by die hoogste temperatuur in tabel 1, moet omskakeling, metodes:
motor lug temperatuur styging van die hoogste temperatuur T1 + delta K = termokoppel omskakeling maatskappye na die Formule T (
Formule T-3). (2),
termokoppel omskakel na temperatuuromskakeling = T termokoppel temperatuur T termokoppel + (Die hoogste temperatuur T1 - lugmotoromgewingT1））（Formule (4)
deur toetsomgewing lugtemperatuur T1, T termokoppel, motor en kontroleer die hoogste temperatuur T1 in tabel 1, bereken na die termokoppel omskep temperatuur T afslag
deur die motorspesifieke spesifikasie na te gaan, word die gevolgtrekking gemaak dat die
reël stasie temperatuur omskakeling T: & le; Die stasie temperatuur limiet T spesifikasies (Reël 1)
3, die eksterne aandrywing dc motor temperatuur styging toets en bepaling: met behulp van die termokoppel metode toets, temperatuur styging en temperatuur bepaal of gekwalifiseerde
totale wet (Formule (1) In:
T termokoppel temperatuur termokoppel & le; Isolasie klas wat ooreenstem met die beperkende temperatuur T
:
die motor temperatuur temperatuur styging T : die motor temperatuur temperatuur styging
. inleiding: delta temperatuur K = T termokoppel, termokoppel temperatuurMotor lug temperatuur T1 (Die formule 5)
deur die toets van die stasionering termokoppel temperatuur T, T1, berekende temperatuur delta K (Die berekening metode van wikkeling, dra dieselfde)
wanneer die lug verspreiding modus, die kamer lug temperatuur beskou motor lug temperatuur T1
maar die verkoeling of verhitting modus moet die motor temperatuur
1-tabel, en die motor temperatuur 1-tabel. oordeel van motor wikkeling temperatuur styg limiet delta delta KK
die laer temperatuur styg limiet die uiteindelike limiet bereken deur die volgende metodes:
delta punt K = laer limiet temperatuur (Gaan die motor spesifikasie na) Maksimum lug temperatuur T1 - motor (Tabel 1)
temperatuur gekwalifiseerde reël: delta temperatuur K & le Temperatuur limiet delta K limiet (Reël 2 van die
motor se lugpyp
, nie deur die kommersiële lugpyp 4) eksterne statiese druk (Kanaallengte) Verskillende, die motor temperatuur styging is anders Onder dieselfde spoed, hoe hoër die eksterne statiese druk, hoe laer die motor temperatuur styg nie, die motor temperatuur styg hoog Kanaal wanneer die motor temperatuur styg toets, moet eksplisiet nominale statiese druk van die masjien, in beginsel, in te voer die temperatuur van die nominale kanaal struktuur
twee
suigbuis struktuur tipe: in die wind deur die verdamper, eers deur die motor van wind masjien struktuur
vloei tipe buis struktuur: in die wind deur die motor eerste, en dan deur die wind pyp struktuur van verdamper
wind pyp struktuur, aandag moet gegee word aan die lug temperatuur van die motor omringende omgewing (T1) Met die toestand van kamer kamer lug temperatuur (T kamer lug temperatuur) Die standaard temperatuur omskakeling van die temperatuur van die lug, verwys na die proses van die omskakeling van die temperatuur in die lug, die standaard temperatuur van die onderneming. na die motor, deur die lap by 5 mm motor dop oppervlak termokoppel toetse.
