BLDC 모터
신뢰성의 상업적 신뢰성 분석은 일반적으로 온도 측정 장치를 채택하며, DC 모터 신뢰성도 브러시리스 모터 온도 상승을 사용하여 검증합니다. 온도 상승 테스트 전압은 1.15배 또는 0.75배 이전에 드라이브 AC 정격 정류 전압을 사용해야 하며, Vsp 전압을 조정하여 모터 속도를 정격 속도 1.1배에 도달한 다음 테스트 결과를 위해 고온에서 2개의 전압을 사용합니다.
1.
전체 온도 결정 방법 법칙: 주변 공기 온도 T1 + 델타 K & le의 모터 온도 상승; 절연 등급은 한계 온도 T에 해당합니다(공식(1)
T1 피크: 실외 58도, 실내 기계 40도,
델타 K 한계: 세그먼트, E는 75K 미만, B는 80K 미만, F는 100K 미만, 실내 기계, E는 57k 미만, B는 62k 미만, F는 79k 미만,
한계 온도 T: E 120도, 절연 등급 B 절연 130도, 155도 F 등급 절연.
2, 내장형 구동 DC 모터 온도 상승 테스트 및 결정: 열전대 방법을 사용하여 테스트 및 온도가 자격 여부를 결정합니다.
(공식 (1)에:
주변 공기 온도의 모터 온도 상승 T1 + 델타 K = T 열전대 온도 열전대 & le;
오른쪽의 부등식 기호: 제한 온도 T에 해당하는 절연 등급은 모터 사양의 한계 온도를 확인할 수 있습니다. 유형은 다음과 같이 단순화될 수 있습니다.
주변 공기 온도의 모터 온도 상승 T1 + 델타 K = T 열전대 온도 열전대 & le; 고정 온도 제한 T 사양(T1이
포함된 식(2), 주변 환경의 공기 온도는 5mm 모터 쉘 표면 열전대 테스트에서 천을 통해 모터를 나타냅니다.
공기 공급 모드, 실내 공기 상태 실내 온도 주변 공기 온도는 모터로 간주될 수 있습니다. 표 1에 조정하는 모터 환경 공기 온도는 실내 온도의 작동 조건을 조정하여 가장 높은 온도에 해당합니다.
T1이 표 1의 최고 온도로 조정되지 않은 경우 변환 필요, 방법:
최고 온도의 모터 공기 온도 상승 T1 + 델타 K = 온도 T 할인 후 열전대 변환 회사 (식 (3)
（식 (3) - (식 (2)),
온도 변환 후 열전대 변환 = T 열전대 온도 T 열전대 + (최고 온도 T1 - 공기 모터 환경T1) (식 (4))
시험 환경 공기 온도 T1, T 열전대, 모터를 통해 가장 높은 값을 확인
모터 사양 확인을 통해 열전대 변환 온도 T 할인 후 계산된 표 1의
온도 T1은 고정 온도 제한 T 사양 온도 적격 결정 규칙: 변환 후 열전대 변환 온도 T & LE; 고정 온도 제한 T 사양(규칙 1)
3, 외부 드라이브 DC 모터 온도 상승 테스트 및 결정: 열전대 방법 테스트를 사용하여 온도 상승 및 온도는
전체 법칙(식(1)으로:
T 열전대 온도 열전대 & le;에 해당하는 절연 등급) 제한 온도 T
:
주변 공기 온도의 모터 온도 상승 T1 + 델타 K = T 열전대 온도 열전대 소개: 델타 온도 K = T 열전대,
(공식 5) 고정 열전대 온도
T, T1, 계산된 온도 델타 K(권선 계산 방법, 베어링 동일) 를
열전대 온도모터 공기 온도 T1
테스트하여 공기 분배 모드에서는 실내 공기 온도가 모터 공기 온도 T1로 간주되지만 냉각 또는 가열 모드에서는 모터 공기 온도 T1이 모터
의 표면 지점이 필요합니다. 표 1 및 표 2를 참조하여 모터 권선 온도 상승 한계 델타 델타 KK를 판단합니다.
한계는 다음 방법으로 계산됩니다. 델타 포인트 K = 베어링 한계 온도(모터 사양 확인) 최대 공기 온도 T1 - 모터(표 1)
베어링 온도 상승
온도 자격 규칙: 델타 온도 K & le; 온도 한계 델타 K 한계(규칙 2)
4, 상업용 공기 덕트 실내 모터 신뢰성 테스트
외부 정압으로 인해 동일한 풍관(덕트) 길이)다른, 모터 온도 상승은 다릅니다. 덕트에 응답하지 않으면 모터 온도가 높아집니다. 모터 온도 상승 테스트 시 덕트는 원칙적으로 모터 온도 상승의 명목상 정압 테스트 덕트에 따라 공기 흐름에 대한 요구 사항을 명시적으로 지정해야 합니다.
두 가지 방법은 서로 다른 덕트 구조를 도입합니다
. 흡입 덕트 구조 유형은 먼저 풍력 기계의 모터를 통해 이루어집니다.
구조 흐름 유형 덕트 구조: 먼저 모터를 통해 바람에 들어간 다음 증발기의 바람 파이프 구조를 통해
두 바람 파이프 구조, 모터 주변 환경의 공기 온도(T1)와 실내 공기 온도(T 룸) 사이의 관계에 주의를 기울여야 합니다. 열전대는 기업 표준 온도 프로세스에서 언급한 모터 온도를 변환하고 주변 환경의 공기 온도는 5mm 모터 쉘 표면 열전대 테스트에서 천을 통해 모터를 나타냅니다.
