Tillförlitlighetsanalys av borstlös DC -motor för kommersiellt bruk
Hem » Blogga » Tillförlitlighetsanalys av borstlös DC -motor för kommersiellt bruk

Tillförlitlighetsanalys av borstlös DC -motor för kommersiellt bruk

Visningar: 0     Författare: Webbplatsredaktör Publicera tid: 2020-11-12 Ursprung: Plats

Fråga

Facebook -delningsknapp
Twitter -delningsknapp
linjedelningsknapp
WeChat Sharing -knapp
LinkedIn Sharing -knapp
Pinterest Sharing -knapp
whatsapp delningsknapp
Kakao Sharing -knapp
Snapchat Sharing -knapp
telegramdelningsknapp
Sharethis Sharing -knapp

Analys av kommersiell tillförlitlighet av BLDC -motorens
tillförlitlighet antar i allmänhet temperaturmåttanordningen, DC -motorens tillförlitlighet valideras också med hjälp av borstlös motortemperaturökning. Temperaturökningstestspänningen kräver användning av drivning av rankad spänning före 1. 15 gånger eller 0. 75 gånger, genom att justera VSP -spänningen, motorhastigheten för att uppnå nominell hastighet 1. 1 gånger, ta sedan två spänningar under hög temperatur för testresultat.
1.
Total temperaturbestämning Metodlag: Motortemperaturökningen för den omgivande lufttemperaturen T1 + delta K & le; Insulation class corresponds to the limit temperature T (Formula (1)
the T1 peak: outdoor 58 degrees; Indoor machine 40 degrees;
delta K limit: seg, E is less than 75 K, B is less than 80 K, F is less than 100 K; Indoor machine, E less than 57 k, B is less than 62 k, F is less than 79 k;
the limit temperature T: E 120 degrees, insulation class B insulation 130 degrees, 155 grader
-
F
.
klassisolering av motorspecifikationstypen kan förenklas som:
Motortemperaturökningen för den omgivande lufttemperaturen T1 + delta K = T Termoelement Temperatur Termoelement & LE; The stationing temperature limit T specifications (Formula (2)
with T1, air temperature of the surrounding environment refers to the motor, through the cloth at 5 mm motor shell surface thermocouple tests.
air supply mode, the room air condition room temperature ambient air temperature can be considered a motor. Motor environment air temperature to adjust to the table 1 corresponds to the highest temperature, by adjusting the working condition of room temperature.
if the T1 is not adjust to the highest temperature in table 1, need to convert, methods:
motor air temperature rise of the highest temperature T1 + delta K = thermocouple convert companies after the temperature T discount (Formula (3)
(Formula (3)-(Formula (2),
thermocouple convert after temperature conversion = T thermocouple temperature T thermocouple + (The highest temperature T1 - air motor environmentT1)(Formula (4)
through test environment air temperature T1, T thermocouple, motor and check the highest temperature T1 I tabell 1, beräknat efter att termoelementet konverterar temperatur T -rabatt
genom att kontrollera motorspecifikationen, dras slutsatsen att stationeringstemperaturgränsen t -specifikationstemperatur
Kvalificerad beslutsregel: Termoelementet Konvertera temperatur T efter omvandling & LE; Stationens temperaturgräns -specifikationer (regel 1)
3, den externa drivna DC -motoriska temperaturökningstest och bestämning: Användning av termoelementmetodtestet, avgör temperaturökningen och temperaturen om kvalificerad.
Total lag (Formel (1) Into:
T Termoelementtemperatur Termoelement & LE; Isoleringsklass som motsvarar den begränsande temperaturen T
:
Motortemperaturökningen för den omgivande lufttemperaturen T1 + delta K = T Termoelementtemperatur Termoelement
Introduktion: Delta Temperatur K =
T -termoelementet, Termoelementet Temperatur T1. Beräkningsmetod för lindning, med samma)
betraktade rumets lufttemperatur
När
luftfördelningsläget
t1
; (Tabell 1)
Temperatur Kvalificerad regel: Delta Temperatur K & Le; Temperaturgräns Delta K -gräns (regel 2)
4, kommersiell luftkanal inomhusmotorns tillförlitlighetstest Obs
! Under samma hastighet, ju högre det yttre statiska trycket, desto lägre stiger motortemperaturen; Svara inte på kanalen, motortemperaturen stiger högt. Kanal När motorstemperaturökningstestet måste vara uttryckligen nominellt statiskt tryck på maskinen, i princip, krav på luftflödet enligt den nominella statiska trycktestkanalen för motortemperaturökningen.
Två introducerar olika kanalstruktursugningskanalstrukturtyp
: i vinden genom förångaren, först genom motorns vindmaskinstruktur
Flödetyp av kanalstruktur: in i vinden genom motorn först, och sedan genom vindrörets struktur för förångare
Två vindrörstruktur, bör uppmärksamheten till lufttemperaturen för den motoriska temperaturen omgivande miljö (T1) med villkoren för rummet rummet (T rummet mellan Motor, som nämns. av den omgivande miljön hänvisar till motorn, genom tyget vid 5 mm motorskalytestester.

Hoprio Group A professionell tillverkare av controller och motorer, grundades 2000. Gruppens huvudkontor i Changzhou City, Jiangsu -provinsen.

Snabblänkar

Kontakta oss

Whatsapp: +86 18921090987 
Tel: +86-18921090987 
ADD: No.19 Mahang South Road, Wujin High-Tech District, Changzhou City, Jiangsu Province, China 213167
Lämna ett meddelande
Kontakta oss
Copyright © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Alla rättigheter reserverade. Webbplatskart | Integritetspolicy